117. Positionnez le train au bas du fuselage. Fixez le train au
fuselage à l'aide de trois vis d'assemblage à six pans
creux M4 x 20 et trois rondelles M4. Appliquez du frein-
fi let sur les vis.
118. Installez les capotages d'ailes sur le train d'atterrissage
à l'aide de deux vis à six pans à tête bombée M3 x 10 et
de deux rondelles M3. Appliquez du frein-fi let sur les vis,
puis serrez-les à l'aide d'une clé à six pans de 2 mm.
INSTALLATION DU MOTEUR À ESSENCE
119. Placez le modèle de montage sur le fuselage. Utilisez
une mèche de 2 mm (5/32 po) pour percer les trous
nécessaires au montage du moteur de votre choix.
120. Utilisez une perceuse et une mèche de 5mm (3/16 po)
pour agrandir les trous pour monter le moteur. Élargissez
le trou de la barre de liaison des gaz, en utilisant une
perceuse et une mèche de 5,5 mm (7/32 po).
121. Retirez la trappe du fuselage, en la soulevant par
l'arrière, puis faites la glisser en dehors du fuselage.
™
Ultra Stick
10 cc
117.
118.
119.
120.
121.
122. Percez le trou de la barre de liaison des gaz, en utilisant
une perceuse et une mèche de 3,5mm (9/64 po). Percez
le trou jusqu'à 32 mm (1
1
/
po) depuis l'arrière du
4
fuselage, à proximité du fuselage pour qu'il entre dans
le fuselage.
123. Utilisez un papier abrasif à grain moyen pour légèrement
poncer l'extérieur du tube de la barre de liaison afi n que
la CA y adhère.
124. Insérez la barre de liaison dans le trou. Laissez une
longueur de 4 mm (1/4 po) vers l'avant du pare-feu.
Utilisez une CA moyenne pour coller la barre de liaison
au pare-feu.
125. Fixez le support du moteur au pare-feu à l'aide de quatre
vis d'assemblage creuses M4 x 20, quatre contre-écrous
M4 et huit rondelles M4.
126. Ajustez le moteur dans les supports et utilisez une pince
pour le tenir en place. Ajustez le moteur de façon à ce
que la rondelle d'entraînement soit de 122 mm (4
devant le pare-feu.
71
122.
123.
124.
125.
126.
3
/
po)
4
FR