Table des Matières
Publicité
DHTG
Pour la transformation de la rotation à droite (état à la livraison) en rotation à gauche :
1. Desserrer l’élément de blocage (K) de la vis de réglage d’un tour.
2. Desserrer la vis de réglage 6 de quelques tours.
3. Dévisser le limiteur de débit aJ et les vis de fixation (M) de l’embase.
4. Démonter le circlip (S) de l’amortisseur à l’aide d’une pince de démontage.
5. Monter :
– l'amortisseur dans l'alésage de piston adjacent avec le circlip
– le joint torique (P) / tampon (sur le DHTG-65) dans la rainure adjacente
– l’entretoise (T) dans le même alésage (l’entretoise est supprimée avec 2/3 divisions)
– l’embase avec les vis de fixation et le limiteur de débit dans l’ordre inverse
(couple de serrage è Tab. 17).
6. Desserrer les vis de fixation (N) de la plaque de butée.
7. Dévisser :
– ensuite les deux vis de fermeture (O) au dos de la plaque de butée.
– puis les revisser dans les alésages jusqu’alors ouverts (pour le couple de serrage è Tab. 17).
Les alésages ouverts (R) ou (L) dans Fig. 14 déterminent le sens de rotation
(alésages (R) ouverts : rotation à droite).
8. Serrer à nouveau les vis de fixation (N) de la plaque de butée (couple de serrage è Tab. 17).
Le plateau à indexation continue à être piloté pneumatiquement.
9. Visser à nouveau la vis de réglage 6 jusqu’à l’amortissement souhaité è Fig. 11.
10.Serrer l’élément de blocage (K) de la vis de réglage (couple de serrage è Tab. 15).
(M) aJ
6
(K)
Fig. 14
Couple de serrage
Taille
Limiteur de débit aJ
Vis de fixation (M)
Vis de fermeture (O)
Vis de fixation (N)
Tab. 17
16
(P)
(T)
(S)
65
[Nm]
1,5
[Nm]
2,9
[Nm]
0,5
[Nm]
1,5
(O)
(L)
90
140
1,5
5,5
2,9
9,9
2,9
5,9
Festo – DHTG – 2018-02e Français
(R)
(N)
220
5,5
9,9
5,9
Publicité
Table des Matières
