Table des Matières
Publicité
DHTG
Rotation 2 x à droite et 2 x à gauche
Position de repos : Raccords (B) et (D) sous pression
1. Mettre le raccord (A) sous pression
2. Mettre le raccord (C) sous pression
3. Mettre le raccord (B) sous pression
4. Mettre le raccord (D) sous pression
5. Mettre le raccord (A) sous pression
6. Mettre le raccord (C) sous pression
7. Mettre le raccord (B) sous pression
Changement du sens de rotation
8. Mettre le raccord (A) sous pression
9. Mettre le raccord (D) sous pression
10.Mettre le raccord (B) sous pression
11.Mettre le raccord (C) sous pression
12.Mettre le raccord (A) sous pression
13.Mettre le raccord (D) sous pression
14.Mettre le raccord (B) sous pression
Tab. 13
• Respecter les fréquences maximales admissibles en fonction du moment d’inertie de masse
(è Caractéristiques techniques).
Le plateau à indexation ne doit pas atteindre les positions de fin de course avec un impact violent et
le dispositif de protection contre les surcharges ne doit pas se déclencher.
• Terminer l’essai.
Pour le réglage de l’amortisement :
• Desserrer l’élément de blocage (K) d’un tour.
• Desserrer la vis de réglage 6 jusqu’à ce que
l’amortissement souhaité soit atteint. Le plateau à
indexation ne doit pas atteindre les positions de fin de
course avec un impact violent et le dispositif de protection
contre les surcharges ne doit pas se déclencher. Ne pas
dépasser le moment d’inertie de masse maximal.
Sens de rotation de la vis de réglage 6
1)
dans le sens horaire
dans le sens anti-horaire
1) Visser la vis de réglage jusqu’à ce qu’elle affleure
Tab. 14
12
Réaction
Déverrouillage
Cycle à droite 1
Verrouillage
Course de retour
Déverrouillage
Cycle à droite 2
Verrouillage
Déverrouillage
Cycle à gauche
Verrouillage
Course de retour
Déverrouillage
Course de retour
(poursuivre en 1.)
Verrouillage
Fig. 11
Réaction
L’amortissement est plus fort
L’amortissement est plus faible
(K)
Festo – DHTG – 2018-02e Français
6
Publicité
Table des Matières
