Utilizar El Motor Neumático Hilan; Puesta A Punto; Conexión De Los Accesorios; Conectar La Alimentación De Aire Comprimido - Braun Aesculap HiLAN GA519 Mode D'emploi

5. Utilizar el motor neumático HiLAN
5.1

Puesta a punto

Un accionamiento involuntario del motor neumá-
tico HiLAN puede provocar lesiones y daños mate-
riales
ADVERTENCIA
►
Asegurar el motor neumático HiLAN contra un
accionamiento involuntario con el bloqueo de
seguridad.
►
Conectar las piezas de mano, los útiles y la ali-
mentación de aire al motor neumático HiLAN
sólo cuando esté desactivado.
Peligro de infecciones y contaminaciones. El motor
neumático HiLAN, sus accesorios y piezas de mano
se suministran sin esterilizar.
ADVERTENCIA
►
Antes de la puesta en servicio, esterilizar el
motor neumático HiLAN, los accesorios y las
piezas de mano.
5.1.1 Conexión de los accesorios
Las combinaciones de accesorios no mencionadas en las instrucciones de
uso sólo podrán ser utilizadas si están expresamente destinadas para la
aplicación prevista. No deben influir negativamente en las características
de rendimiento ni en los requisitos de seguridad.
►
En caso de duda, consultar a la persona de contacto correspondiente
de B. Braun/Aesculap o al Servicio de Asistencia Técnica de Aesculap,
dirección: ver Servicio de Asistencia Técnica.
Acoplamiento de las piezas de mano Hi-Line y Hi-Line-XS (p. ej.,
GB519R, GB520R-GB535R, o GB740R-GB758R)
►
Poner o deslizar el bloqueo de seguridad 20 o la corredera 18 del
motor neumático HiLAN 1 en posición "0".
►
Girar el anillo roscado 24 hasta el tope en el sentido de la flecha/de
giro del símbolo .
►
Acoplar la pieza de mano Hi-Line en el motor neumático HiLAN 1 de
forma que los salientes 21 del motor neumático HiLAN 1 en las
escotaduras 23 de la pieza de mano 25. La pieza de mano tiene cuatro
posiciones.
►
Insertar la pieza de mano Hi-Line XS 26 en el motor neumático
HiLAN 1 de tal manera que la clavija de la pieza de mano se agarre a
las escotaduras 22 del motor. La pieza de mano tiene 15 posiciones.
►
Girar el anillo roscado 24 hasta el tope en el sentido de la flecha/de
giro del símbolo .
La pieza de mano está bloqueada.
►
Asegurarse de que el anillo roscado está apretado al máximo ya que,
de lo contrario, éste podría aflojarse por las vibraciones durante el fun-
cionamiento.
Desacoplamiento de la pieza de mano
►
Poner o deslizar el bloqueo de seguridad 20 o la corredera 18 del
motor neumático HiLAN 1 en posición "0".
►
Girar el anillo roscado 24 hasta el tope en el sentido de la flecha/de
giro del símbolo .
►
Retirar la pieza de mano 25 o 26 del motor neumático HiLAN 1.
5.1.2 Conectar la alimentación de aire comprimido
Los tubos de gran longitud pueden provocar un remanso en el escape de
aire y, como consecuencia, una disminución de la potencia del motor neu-
mático HiLAN.
►
Procurar utilizar los tubos más cortos posible.
►
Asegurarse de que los tubos no tienen dobleces ni aplastamientos.
►
Utilizar, si es necesario, la prolongación adecuada, ver Componentes
necesarios para el servicio.
Nota
Los motores neumáticos HiLAN GA519/GA520R y GA529 y el tubo del
motor son estériles. El resto de componentes no son estériles.
Conexión del motor neumático HiLAN al sistema de alimentación de
aire comprimido
Acoplamiento:
►
Retirar el casquillo de desenclavamiento (lado del motor) 3 situado en
el tubo del motor 5 y conectar el tubo del motor con el acoplamiento
de cierre rápido (lado del motor) 2 a la conexión de aire
comprimido 19 del motor neumático HiLAN 1.
►
Soltar el casquillo de desenclavamiento (lado del motor) 3.
►
Introducir el conector macho (lado del pedal) 6 del tubo del motor 5
en el conector hembra (lado del pedal) 8 del pedal hasta que quede
enclavado.
Desacoplamiento:
►
Retirar el casquillo de desenclavamiento (lado del motor) 3 del tubo
del motor 5.
►
Separar el acoplamiento de cierre rápido (lado del motor) 2 del motor
neumático HiLAN 1.
►
Retirar el casquillo de desenclavamiento (lado del pedal) 7 del conec-
tor macho (lado del pedal) 6 del tubo del motor 5.
►
Retirar el conector macho (lado del pedal) 6 del conector hembra (lado
del pedal) 8 del pedal.
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