Utilisation Du Moteur Pneumatique Hilan; Mise À Disposition; Raccord Des Accessoires; Branchement À L'alimentation En Air Comprimé - Braun Aesculap HiLAN GA519 Mode D'emploi

5. Utilisation du moteur pneumatique
HiLAN
5.1 Mise à disposition
Risque de blessures et de dégâts matériels par
actionnement involontaire du moteur pneumatique
HiLAN!
AVERTISSEMENT
►
Assurer le moteur pneumatique HiLAN contre
une mise en marche involontaire avec l'arrêt de
sécurité.
►
Ne raccorder les pièces à main, les outils et l'ali-
mentation en air comprimé que lorsque le
moteur pneumatique HiLAN est éteint.
Risque d'infection et de contamination! Le moteur
pneumatique HiLAN, les accessoires et les pièces à
main sont livrés non stériles.
AVERTISSEMENT
►
Avant la mise en service, procéder au traitement
stérile du moteur pneumatique HiLAN, de ses
accessoires et des pièces à main.
5.1.1

Raccord des accessoires

Les combinaisons d'accessoires non mentionnées dans le mode d'emploi
ne peuvent être utilisées que si elles sont expressément prévues pour
l'application projetée. Ceci ne doit pas porter préjudice aux caractéris-
tiques de puissance ni aux exigences de sécurité.
►
Pour toutes questions, adressez-vous à votre partenaire B. Braun/
Aesculap ou au Service Technique Aesculap, l'adresse voir Service
Technique.
Accouplement des pièces à main Hi-Line ou Hi-Line-XS (p. ex.
GB519R, GB520R-GB535R, ou GB740R-GB758R)
►
Tourner ou pousser l'arrêt de sécurité 20 ou le poussoir 18 sur le
moteur pneumatique HiLAN 1 sur la position "0".
►
Tourner l'anneau vissé 24 jusqu'à la butée dans le sens de rotation/de
la flèche du symbole
►
Ficher la pièce à main Hi-Line sur le moteur pneumatique HiLAN 1 de
manière à ce que les crans 21 sur le moteur pneumatique HiLAN 1
s'engagent dans les évidements 23 de la pièce à main 25. Quatre posi-
tions de la pièce à main sont possibles.
►
Ficher la pièce à main Hi-Line XS 26 sur le moteur pneumatique
HiLAN 1 de sorte que la broche de la pièce à main s'engage dans l'un
des évidements 22 du moteur. 15 positions de la pièce à main sont
possibles.
►
Tourner l'anneau vissé 24 jusqu'à la butée dans le sens de rotation/de
la flèche du symbole
La pièce à main est accouplée.
►
Vérifier que l'anneau vissé est serré à fond pour qu'il ne puisse se déta-
cher par vibrations pendant la marche.
.
.
Désaccouplement de la pièce à main
►
Tourner ou pousser l'arrêt de sécurité 20 ou le poussoir 18 sur le
moteur pneumatique HiLAN 1 sur la position "0".
►
Tourner l'anneau vissé 24 jusqu'à la butée dans le sens de rotation/de
la flèche du symbole
►
Retirer la pièce à main 25 ou 26 du moteur pneumatique HiLAN 1.
5.1.2 Branchement à l'alimentation en air comprimé
Des tuyaux longs peuvent provoquer un reflux de l'air sortant et entraîner
ainsi une baisse de puissance du moteur pneumatique HiLAN.
►
Veiller à ce que les conduites par tuyaux soient les plus courtes pos-
sibles.
►
Veiller à ce que les conduites par tuyaux ne soient pas pliées ni com-
primées.
►
Si nécessaire, utiliser un tuyau de rallonge, voir Composants néces-
saires à l'utilisation.
Remarque
Le moteur pneumatique HiLAN GA519/GA520R ou GA529 et le tuyau du
moteur sont stériles. La séparation stérile se fait au niveau du tuyau du
moteur.
Raccord du moteur pneumatique HiLAN à la commande à pédale
Accouplement:
►
Tirer vers l'arrière la douille de déverrouillage (côté moteur) 3 sur le
tuyau du moteur 5 et ficher le tuyau du moteur avec raccord de fer-
meture rapide (côté moteur) 2 sur le raccord de tuyau 19 du moteur
pneumatique HiLAN 1.
►
Relâcher la douille de déverrouillage (côté pédale) 3.
►
Brancher le connecteur (côté pédale) 6 du tuyau du moteur 5 dans la
prise (côté pédale) 8 de la commande à pédale jusqu'à ce qu'il
s'engage.
Désaccouplement:
►
Tirer vers l'arrière la douille de déverrouillage (côté moteur) 3 sur le
tuyau du moteur 5.
►
Retirer le raccord de fermeture rapide (côté moteur) 2 du moteur
pneumatique HiLAN 1.
►
Tirer vers l'arrière la douille de déverrouillage (côté pédale) 7 du
connecteur (côté pédale) 6 du tuyau du moteur 5.
►
Retirer le connecteur (côté pédale) 6 de la prise (côté pédale) 8 sur la
commande à pédale.
.
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