En cas de panne, pour un diagnostic précis, se rapprocher d'un revendeur agréé MASH.
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•
•
•
Bruit anormal
du moteur
•
•
•
•
Instabilité de
fonctionnement •
du moteur
•
•
•
•
•
•
Surchauffe
du moteur
•
•
•
Usure
avancée
du
cylindre et du piston
Usure
avancée
des
roulements à
aiguilles
du pied et de la tête de
bielle
Allumage prématuré
Accumulation excessive
de dépôts
carbonés
dans la chambre de
combustion
Surchauffe de la bougie
d'allumage
Présence
d'eau
ou
de salissures dans le
carburateur
Encrassement du circuit
d'admission du carburant
Fuite au niveau du carter
Fuite du raccord entre le
carburateur et le moteur
Richesse excessive ou
insuffisante du mélange
gazeux
Conduite prolongée à
bas régime
Conduite (prolongée ou
non) en surcharge
Richesse excessive ou
insuffisante du mélange
gazeux
Utilisation
d'une
huile
moteur
non
recommandée
ou
insuffisance du niveau de
l'huile de transmission
Patinage de l'embrayage
Excès de tension de la
chaîne
Défaut de desserrage des
freins
•
Remplacer le corps du
cylindre et le piston
•
Remplacer
roulements
et
pièces auxiliaires
•
Régler
le
temps
d'allumage
•
Eliminer
les
dépôts
carbonés
•
Remplacer la bougie
•
Nettoyer le carburateur
•
Nettoyer ou remplacer
le
tuyau
d'arrivée
d'essence
•
Remplacer le joint
•
Resserrer la vis
•
Régler le carburateur
•
Changer de rapport et
contrôler la durée
•
Contrôler
la
charge
et s'arrêter de temps
à autre pour laisser
refroidir le moteur
•
Régler le carburateur
•
Remplacer le
fluide
par de l'huile moteur
recommandée
remplissant
jusqu'au
repère du carter de
boîte de vitesses
•
Régler la course ou
remplacer l'embrayage,
les
garnitures
friction et le ressort
•
Régler la tension
•
Régler le jeu du levier
de frein
les
les
en
de