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Entretien de roue thermique
JOINT PÉRIPHÉRIQUE DE TYPE S
Le joint périphérique de type S est un joint d'étanchéité sans contact fixé à la plaque avant de l'unité. Il se chevauche à l'intérieur du
châssis du rotor afin d'améliorer l'étanchéité à l'air. Il est installé et ajusté en usine. Il n'y a aucun ajustement à faire sur site pour ce joint.
JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ PAR CONTACT À FAIBLE FROTTEMENT LATÉRAUX ET DU MILIEU
Les joints d'étanchéité à faible frottement latéraux et du milieu sont des joints d'étanchéité par contact fixés au châssis de la roue. Les
joints d'étanchéité du milieu se trouvent derrière les paliers rigides. Les joints latéraux sont installés sur le côté du rotor, le long du côté
de la profondeur. Ils sont installés et ajustés en usine. Il n'y a aucun ajustement à faire sur site pour ce joint.
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Centrale d'air Geniox – Manuel d'utilisation
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