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15. Contrôle de la fonction de commutation
En plus des fonctions de conduite et de direction, la télécommande GT2+1 EVO offre également la possibilité de
connecter un troisième servo au récepteur et de le commander.
Si le bouton de commande du canal 3 est actionné sur la
télécommande (voir également illustration 2, pos. 14), le
levier de sortie du servo raccordé à la sortie 3 du récep-
teur se déplace d'une position finale à l'autre (voir l'image
inférieure de l'illustration 14).
Cette fonction peut être utilisée, par exemple, pour com-
mander une fonction mécanique spéciale sur un modèle.
Important !
Comme les deux positions de fin ne peuvent
pas être réglées de manière électronique,
toute tringle de commande doit être réglée de
manière à ce que la rotation du servo sur le
canal 3 ne soit pas limitée mécaniquement.
Outre un servo, un module de commutation peut égale-
ment être raccordé à la sortie 3 du récepteur. Cela per-
met, par exemple, d'activer et de désactiver les fonctions
d'éclairage sur le modèle à l'aide d'une télécommande.
Après avoir vérifié ou réglé correctement les fonctions
de conduite, de direction et de commutation, éteignez
d'abord le récepteur, puis l'émetteur.
Le modèle est maintenant prêt pour le premier essai sur route.
20
Illustration 14
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