Vérification Et Réglage De La Fonction De Conduite - Reely GT2+1 EVO Notice D'emploi

b) Vérification et réglage de la fonction de conduite
Si vous tirez le levier de commande de la fonction de conduite (voir illustration 1, pos. 3) jusqu'à la butée en direction
de la poignée, le modèle doit accélérer (voir illustration 13, croquis A). Si le levier est poussé vers l'avant, le modèle
doit ralentir ou mis en marche arrière (voir illustration 13, croquis B).
Si l'entraînement de votre modèle est clairement opposé au diagramme de l'illustration 13, vous pouvez modifier
le sens d'action du levier de commande à l'aide du commutateur de marche arrière de la fonction de conduite (voir
illustration 12, pos. 7).
Important !
Sur un modèle équipé d'un moteur à combustion, réglez les tringles du carburateur et de frein de sorte que
le servo des gaz/de frein ne connaisse pas une limitation mécanique. Le réglage du trim de la fonction de
conduite doit être en position centrale.
Sur un modèle équipé d'un régulateur de vitesse électronique, les différentes positions du levier de commande pour
la fonction de conduite (marche avant, arrêt, marche arrière) peuvent éventuellement être programmées dans le
régulateur. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans la documentation du régulateur de vitesse. Si
le régulateur de vitesse n'est pas programmable, réglez le trim de sorte que le véhicule soit à l'arrêt lorsque le levier
de la fonction de conduite est en position centrale.
Illustration 13
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