Table des Matières
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Description - voir également la section 9.8 à partir de la page 65.
1
Plateforme : elle supporte la charge pendant la montée et la descente. Elle est fabriquée à partir d'acier ou d'un aluminium
léger et est équipée d'une surface de travail antidérapante. En exécution standard, la plateforme est équipée d'une pointe
fixe. Des arrêts container ou des rampes de rétention au bord arrière de la plateforme sont disponibles en option.
2
Arrêts container : généralement 2 clapets montés dans ou juste devant la pointe fixe de la plateforme. Selon les options
choisies, les arrêts container sont manuels ou automatiques et sont actionnés par des ressorts.
3
Rampes de rétention arrière : 1 rétention de rétention de charge pleine largeur ou 2 rampes de largeur partielle montées
sur le bord arrière de la plateforme. En position route, les rampes sont repliées sur la surface de la plateforme. Lors de la
montée et de la descente, les rampes peuvent être relevées et fixées en position verticale pour empêcher les chariots, les
rolls et autres objets roulants sur la plateforme de tomber. Au sol, les rampes peuvent être déployées comme une rampe
d'accès pour faire monter et descendre le chargement de la plateforme.
4
Rampes de rétention latérales : 2 rampes de rétention de charge montées sur les bords latéraux de la plateforme. En
position route, les rampes sont repliées sur la surface de la plateforme. Lors de la montée et de la descente, les rampes
peuvent être relevées et fixées en position verticale pour empêcher les chariots, les rolls et autres objets roulants sur la
plateforme de tomber. Au sol, les rampes peuvent être déployées comme une rampe d'accès pour faire monter et descendre
le chargement de la plateforme.
DHOLLANDIA
DH-VO.07.K9 / DH-VO.15.K9 ● ARRÊTS DE FAUTEUILS ● TERMINOLOGIE
Voir la figure ci-dessous pour les parties correspondant aux numéros de ce tableau
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