Table des Matières
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2.5
FREIN DE STATIONNEMENT
La chargeuse est équipée de freins de stationnement situés à
l'intérieur du moteur-couple. Les freins sont serrés et desserrés
par l'arceau du siège au moyen d'une pression de charge.
Lorsque l'arceau de siège est en position relevée, le système de
freinage est actionné (fig. 2.4A). Lorsque l'arceau de siège est en
position abaissée, le système de freinage est désactivé (fig. 2.4B).
La chargeuse est équipée d'un témoin de frein de stationnement
qui indique à l'opérateur que le frein de stationnement est serré.
2.6
COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR
L'accélérateur du moteur diesel est le levier qui se trouve du côté
gauche de la chargeuse, près du levier de direction (fig. 2.5). Le
démarrage et l'arrêt du moteur sont commandés électriquement,
par la clé de contact.
Avant d'arrêter le moteur, ramenez l'accélérateur à la position de
ralenti et laissez refroidir le moteur pendant au moins 2 minutes.
Le fait de pousser le levier complètement vers l'avant fait
passer au régime ralenti maximal. Lorsqu'on tire le levier vers
l'arrière, cela fait diminuer le régime du moteur.
Vous devez toujours faire tourner le moteur à plein régime et
ajuster la vitesse le déplacement de la chargeuse à l'aide des
leviers de direction (consultez la section 2.8).
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure, abaissez les bras de levage,
arrêtez le moteur, levez l'arceau de siège et actionnez les
commandes de façon à les verrouiller. Ensuite, débouclez
la ceinture de sécurité et quittez la chargeuse. Sauf
stipulation contraire dans ce manuel ainsi que pendant des
procédures d'entretien ou d'utilisation spécifiques de la
pelle rétrocaveuse, ne montez pas à bord de la chargeuse
ni n'en descendez lorsque le moteur tourne.
2.7
SUPPORTS DES BRAS DE LEVAGE
La chargeuse est équipée de supports de bras de levage destinés
à assurer votre protection pendant que vous procédez à un
entretien ou à une réparation.
Lorsque les supports des bras de levage sont sortis, ils empêchent
tout abaissement des bras de levage en cas de chute de la pression
hydraulique ou enfoncement accidentel des pédales de
commande.
12
2. COMMANDES
C4422
C4423
C870
Arceau de siège RELEVÉ
(frein de stationnement serré)
Arceau de siège ABAISSÉ
(frein de stationnement desserré)
ALLUMAGE ALLUMAGE
ARRÊT
MARCHE
Fig. 2.4A
Fig. 2.4B
Fig. 2.5
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