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BECKHOFF
I.11.2
Stratégies d'arrêt d'urgence
La fonction d'arrêt d'urgence est définie par les EN 60204 (VDE 0113), paragraphe 9.2.5.4.
Réalisation de la fonction d'arrêt d'urgence :
Des suggestions de connexions sont indiquées dans notre brochure d'application
Catégorie 0 :
Catégorie 1 :
AX2000 Manuel d*installation
"Fonctions d'arrêt et d'arrêt d'urgence avec AX2000".
La libération du régulateur est commutée sur «disable» (hors service), l'alimentation du
réseau (400 V CA) est déconnectée.
Le moteur doit être tenu par un dispositif d'arrêt électromécanique (frein)
En systèmes multiaxes avec circuit intermédiaire connectée, le câble du moteur est défait
via un commutateur inverseur (contacteur-disjoncteur, par ex. Siemens 3RT1516-1BB40) et
court-circuité à l'aide de résistances montées en étoile.
Lorsqu'un arrêt d'urgence effectué à la suite d'une marche à vide non freinée provoque une
situation dangereuse, le moteur peut être arrêté par une mise hors service guidée.
La catégorie d'arrêt 1 permet un freinage électromoteur et un arrêt après avoir atteint la
vitesse de rotation 0. Une mise hors service sûre peut être réalisée avec un relais temporisé
de sécurité avec retard au déclenchement (par ex. Siemens série 3TK28, Pilz série PNOZ).
Normalement, seulement l'alimentation en énergie est vraiment arrêtée. L'alimentation en
courant auxiliaire de 24 V reste en marche.
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Généralités
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