Modes Alu Dynamique, Statique Et Manuel; Ministat - Minimisation Automatique Du Balourd Statique - Hofmann Megaplan Megaspin MS200-3 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.8 MODES ALU DYNAMIQUE, STATIQUE ET
MANUEL
Appuyer sur la touche
de mesure pour sélectionner le type désiré. Les afficheurs
à LED (5) indiquent la position prévue pour l'application
des poids. Au cas où un lancer aurait déjà été fait, à cha-
que changement de modalité, le processeur calculera de
nouveau automatiquement les valeurs du balourd sur la
base du nouveau setup.
Modes manuels
DYNAMIQUE: Equilibrage de jantes en acier avec ap-
plication des poids avec pince sur les bords de la jante
STATIQUE La modalité STATIQUE est nécessaire pour
les roues de moto ou bien lorsqu'on ne peut pas mettre
des contre poids sur deux côtés de la jante
Equilibrage combiné: poids adhésif sur le flanc extérieur,
poids avec pince sur le flanc intérieur
Equilibrage combiné de jantes en alliage léger avec
application de poids adhésifs sur les flancs des jantes
elles-mêmes
Equilibrage combiné: poids adhésif sur le flanc intérieur,
poids avec pince sur le flanc extérieur
Modes automatiques
ALU M: équilibrage de jantes en alliage avec application
cachée des poids adhésifs sur flanc interne et externe
ALU 3M: equilibrage combiné: poids avec pince sur le
flanc intérieur et poids adhésif caché sur le flanc extérieur
(Mercedes)
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ou bien sur le tableau
Manuel d'utilisation et d'entretien Ver. 09-2015
5.9 M I N I S T A T
AUTOMATIQUE DU BALOURD STATIQUE
Balourd initial
sx
g
Déphasage
Approximations possibles
sx sx
dx dx
g g g g
4 g
3 g
résidu statique
résidu statique
Choix avec résidu
Avec équilibreuse
statique minimum
traditionnelle
Ce programme permet d'améliorer la qualité des équilibrages
sans aucun effort mental, ni aucune perte de temps de la
part de l'opérateur. En effet, lorsqu'on utilise les poids qui se
trouvent normalement dans le commerce, dont l'écart va de
5 g en 5 g, et lorsqu'on applique les deux contrepoids qu'une
équilibreuse traditionnelle arrondit à la valeur la plus proche,
le balourd statique résiduel peut aller même jusqu'à 4 g. Le
préjudice de cette approximation est accentué par le fait
que le balourd statique est la cause des anomalies les plus
importantes sur la voiture. Cette nouvelle fonction indique
automatiquement la valeur optimale des poids à appliquer, en
les approximant de manière "intelligente" selon leur position,
pour réduire au minimum le balourd statique résiduel.
- M I N I M I S A T I O N
dx
g
50°
sx sx
dx dx
g g g g
1 g 6 g
résidu statique résidu statique
Utilisation de l'equilibreuse