Installation De L'antenne Télescopique Sur L'émetteur; Mise En Place Des Piles/Batteries Dans L'émetteur; Mise En Marche De L'émetteur; Raccordement De La Batterie De Voiture Sur Le Régulateur De Vitesse - Reely ROAD Leopard Notice D'emploi

d) Installation de l'antenne télescopique sur l'émetteur
Avec les télécommandes 27 ou 40 MHz, l'antenne télescopique de l'émetteur est éventuellement fournie à part.
Insérez-la dans l'ouverture correspondante sur l'émetteur puis serrez-la en le tournant à la main. Ne forcez pas pour
visser l'antenne et n'utilisez aucun outil !
e) Mise en place des batteries/piles dans l'émetteur
Observez le mode d'emploi de l'émetteur.
Ouvrez le logement des batteries de l'émetteur puis insérez-y les piles ou batteries complètement rechargées. Veillez
à respecter la polarité (plus/+ et moins/-), voir marquage dans le compartiment des batteries. Refermez le logement
des batteries.
f) Mise en marche de l'émetteur
Avec les télécommandes 27 ou 40 MHz, déployez d'abord complètement l'antenne télescopique ; ne faites alors pas
usage de la force, ne tordez pas l'antenne télescopique.
Mettez en marche l'émetteur. Assurez-vous du fonctionnement correct de l'émetteur (par ex. DEL Marche, etc.).
g) Raccordement de la batterie de voiture sur le régulateur de vitesse
Le cas échéant, mettez d'abord en marche l'émetteur, voir
chapitre 8. d), e) et f).
Assurez-vous ensuite que le régulateur de vitesse soit éteint.
Pour ce faire, éloignez l'interrupteur à coulisse du bouton-
poussoir Setup (voir flèche sur la figure ci-contre, pousser
l'interrupteur vers la gauche = « OFF »).
Afin d'empêcher tout démarrage des roues et donc un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé ou lorsque la position neutre n'est pas correcte-
ment programmée, voir chapitre 10. a), placez le modèle réduit sur une surface appropriée (ou un boîtier
de démarrage) de sorte que les roues puissent tourner librement.
Ne mettez pas la main dans l'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Les batteries de voiture suivantes peuvent être utilisées pour l'exploitation du véhicule ou du régulateur
de vitesse :
• une batterie LiPo à 4 cellules (tension nominale 14,8 V)
• deux batteries LiPo à 2 cellules (d'une tension nominale de 7,4 V chacune) via le câble en Y fourni
• deux batteries NiMH à 6 cellules (d'une tension nominale de 7,2V chacune) via le câble en Y fourni
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