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REGLAGE DU JEU DU LEVIER DE
FREIN ARRIERE
L e l e v i e r d e f r e i n e s t p o s i t i o n n é
ergonomiquement en phase d'assemblage
du véhicule.
Si nécessaire, il est possible de régler le
jeu du levier de frein :
u
Visser à fond l'élément de réglage du
frein (2).
u
Visser à fond le contre-écrou (3) sur la
tige de commande maître-cylindre (4).
u
Visser à fond la tige de commande
maître-cylindre (4), la dévisser donc de 3
– 4 tours.
u
Dévisser l'élément de réglage du frein
(2) jusqu'à ce que le levier de frein se
positionne à la hauteur souhaitée.
Dévisser la tige de commande maître-
u
cylindre (4) et l'amener au contact du
piston maître-cylindre.
u
Visser de nouveau la tige pour garantir
un jeu minimum de 0,5 – 1 mm entre la
tige de commande maître-cylindre (4) et
le piston de maître-cylindre.
ATTENTION
S'assurer de la présence de course à
vide du levier (5), pour éviter que le frein
reste actionné en causant une usure
5
prématurée des éléments de freinage.
Course à vide du levier (5) : 4 mm
(mesurée à l'extrémité du levier).
u
Bloquer la tige de commande maître-
cylindre (4) au moyen du contre-écrou
(3).
ATTENTION
Après le réglage, contrôler que la roue
tourne librement quand on relâche le
frein.
Contrôler l'efficacité de freinage.
En cas de nécessité, s'adresser à un
Concessionnaire Officiel aprilia.
SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT
IMPORTANT
informations suivantes se réfèrent à un
seul pot/silencieux d'échappement, elles
s o n t
v a l a b l e s
pots/silencieux.
Eviter de garer le véhicule version
catalytique à proximité de broussailles
s è c h e s o u d a n s d e s e n d r o i t s
accessibles aux enfants car le pot
catalotique atteint, pendant l'usage, des
températures très élevées ; faire donc
très attention et éviter tout contact
avant qu'il ait complètement refroidi.
Le véhicule version catalytique est équipé
d'un silencieux avec catalyseur métallique
du type "à deux voies au platine-rhodium".
Ce dispositif permet l'oxydation du CO
( o x y d e d e c a r b o n e ) e t d e s H C
(hydrocarbures non brûlés) présents dans
les gaz d'échappement et les transforme
respectivement en anhydride carbonique
et en vapeur d'eau.
Ne pas utiliser de l'essence avec plomb
car elle détruit le catalyseur.
Bien
que
les
p o u r
l e s
d e u x
utilisation et entretien Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL
DANGER
ATTENTION
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