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Un appareil de terrain raccordé au port de service est automatiquement reconnu s'il était le
dernier en service sur cette CFU à l'un des autres ports de bus de terrain.
● Il est automatiquement routé (mappé) vers le port de bus de terrain original de la CFU.
● Le port de bus de terrain initial est désactivé par la reconnaissance de l'appareil de terrain
sur le port de service jusqu'à ce que vous déconnectiez l'appareil de terrain du port de
service ou que vous désactiviez le port de service.
● Il n'y a pas de surveillance du courant et de la tension de l'appareil de terrain raccordé au
port de service.
Réaction d'un appareil de terrain au port de service
Mode processus
Lorsque l'appareil de terrain est connecté au port de service, des valeurs pour l'appareil de
terrain continuent à être transmises au processus.
Veillez à ce que l'appareil de terrain ne participe pas au mode processus pendant la durée
du calibrage.
Plus d'informations
Pour plus d'informations sur l'utilisation de l'interface de service, reportez-vous au chapitre
"Utiliser l'interface de service (Page 108)".
8.7.3.7
Intégration manuelle d'un appareil de terrain
La CFU PA essaie de lire les IO prises en charge par l'appareil de terrain.
Si la tentative de la CFU de lire les IO dans l'appareil de terrain échoue, vous pouvez connecter
manuellement l'appareil de terrain à la CFU.
Remarque
Intégration manuelle pour un port de bus de terrain activée
Lorsque l'intégration manuelle pour un port de bus de terrain est activée, les fonctions
suivantes sont désactivées pour ce port de bus de terrain :
● Lecture automatique des numéros d'identification (IO) de l'appareil de terrain par la CFU
PA
● Affectation automatique des numéros d'identification (IO) par la CFU PA dans l'appareil de
terrain
SIMATIC CFU
Manuel de mise en service, 07/2018, A5E39253959-AC
ATTENTION
Mettre en service
8.7 Mettre en service (hors ligne)
85
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