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2S 3300mAh Lipo
TRX2840
2S 4000mAh Lipo
TRX2841
2S 4000mAh Lipo
TRX2841
2S 4000mAh Lipo
TRX2841
2S 4000mAh Lipo
TRX2841
2S 5800mAh Lipo
TRX2843
3S 3300mAh Lipo
TRX2846
3S 4000mAh Lipo
TRX2849
2S 10000mAh Lipo
TRX2854
3S 64000mAh Lipo
TRX2857
2S 64000mAh Lipo
TRX2857
2S 64000mAh Lipo
TRX2857
Installation de la batterie
1. Installez la batterie dans le support avec le connecteur orienté vers l'avant du véhicule.
2. Insérez le clip de maintien sur les trous les plus bas du support.
3. Alignez le clip de maintien sur le verrou et appuyer jusqu'au verrouillage.
4. Lorsque que vous êtes prêts à piloter connectez la prise du variateur.
Remarque : Le variateur ne possède pas d'interrupteur. Assurez-vous que votre émetteur soit allumé et prêt à fonctionner avant de brancher la batterie dans le variateur.
Désinstallation de la batterie
1. Déconnectez la batterie du variateur.
2. Repoussez le verrou de la batterie.
3. Enlevez le clip de maintien et déposez la batterie.
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SYSTEME DE RADIOCOMMANDE TQi 2.4GHZ
REGLES POUR LA RADIO TQi
• Mettez sous tension votre émetteur en premier et éteignez-le en dernier. Cette procédure vous aidera à éviter que votre émetteur ne reçoive un signal émis par un
autre émetteur, ou d'une autre source et de ce fait de perdre le contrôle de votre modèle. Votre modèle est muni d'un sytème « fail-safe » pour éviter ce genre de
mésaventure mais avant tout la meilleure protection contre ce type de déconvenue est d'allumer l'émetteur en premier et de l'éteindre en dernier.
• Afin réaliser la liaison entre l'émetteur et le récepteur, ce dernier doit être mis sous tension au moins 20 secondes avant que l'émetteur soit allumé. La LED de l'émetteur
va clignoter en rouge rapidement pour indiquer l'échec de la liaison. Si vous avez ratez cette procédure, éteignez l'émetteur et recommencez de nouveau.
• Mettez toujours sous tension l'émetteur avant de brancher la batterie.
• Utilisez toujours dans votre système de radiocommande de nouvelles piles ou des batteries chargées récemment. Des batteries qui sont faibles limiteront
automatiquement les signaux radio entre l'émetteur et le récepteur. Une perte de signal radio pourra provoquer la perte de contrôle de votre modèle.
REGLAGES DE BASE DE LA RADIOCOMMANDE
Réglage du neutre des gaz
Le réglage du neutre des gaz est situé sur le devant de l'émetteur et modifie la course de la gâchette des gaz. Modifiez ce réglage en pressant cet interrupteur
et en faisant glisser sur la position désirée.
Il y a deux réglages de disponibles :
50/50 : Il permet d'obtenir une course équivalente pour la marche avant et pour la marche arrière
70/30 : Il permet d'obtenir une course plus importante pour la marche avant (70%) et par conséquent moins pour la marche arrière (30%).
Remarque : Nous recommandons fortement de laisser le réglage d'usine jusqu'à ce que vous vous soyez habitués aux différents réglages et capacités
de votre modèle. Pour modifier le réglage du neutre des gaz, éteignez l'émetteur avant de modifier la position du neutre. Vous devrez reprogrammer votre
contrôleur électronique de vitesse afin que celui-ci puisse reconnaître le réglage 70/30. Rendez-vous à la page 14 pour obtenir les instructions de
programmation du contrôleur électronique de vitesse.
Réglage du contrôle de couple (bouton multifonction)
Le bouton multifonction peut être programmé pour contrôler de nombreuses fonctions. D'usine, le bouton multifonction est affecté au réglage du contrôle de
couple. Le contrôle de couple vous permet de choisir la quantité de couple que le variateur peut fournir. Le réglage idéal est obtenu quand le couple de la voiture
s'équilibre avec l'accroche de la voiture de sorte que vous avez un démarrage rapide sans perte d'adhérence. Une piste glissante nécessite moins de couple, une
forte adhérence permet d'augmenter le couple. Le réglage du contrôle de couple est simple. Pour augmenter le couple tourner le bouton sens horaire.
En mettant le bouton en butée, il n'y a pas de limite de couple. Pour réduire le couple, tournez le bouton multifonction en sens antihoraire. Pour la course, vous
aller régler le contrôle de couple jusqu'a ce que vous puissiez lancer véhicule à plein gaz sans faire glisser les pneus. Voir page 15 pour plus d'informations.
Remarque : Un réglage de couple faible diminue fortement les performances et le comportement du véhicule paraît similaire à celui d'un véhicule avec
batterie faible.
Trim de direction
Le trim électronique de direction est situé sur le devant de l'émetteur et permet le réglage du neutre (point central) de la voie de direction.
UTILISER LA RADIOCOMMANDE
La radiocommande TQ 2.4GHz a été pré-réglé en usine. Le réglage devrait être vérifié avant de faire fonctionner le modèle au cas où ce dernier aurait été chahuté
pendant son expédition. Il faut :
1. Mettez l'interrupteur de l'émetteur sur ON. La LED de statut de l'émetteur doit s'illuminer en vert (elle ne clignote pas).
2. Elevez le modèle en le plaçant sur un support ou un stand afin que ses roues ne puissent pas être en contact avec le sol. Assurez-vous que vos mains
soient éloignées de toutes parties mobiles du modèle.
3. Branchez dans le modèle la batterie de propulsion au contrôleur électronique de vitesse
4. Tournez à droite et à gauche le volant de direction situé sur l'émetteur pour vérifier rapidement le bon fonctionnement du servo de direction. Vérifiez également
le mécanisme de la direction afin de vous assurer qu'il n'y ait pas de jeu ou de point dur. Si la direction fonctionne lentement, assurez-vous que vos batteries
n'aient pas une tension faible.
5. Lorsque vous regardez au dessus de votre modèle, les roues avant doivent être pointées de façon droite vers l'avant. Si les roues sont légèrement décalées
vers la gauche ou l'arrière, réglez doucement le trim de direction situé sur l'émetteur pour rectifier cela et faire en sorte que les roues soient bien droites.
6. Appuyez doucement sur la gâchette des gaz pour vous assurer du bon fonctionnement de la marche avant et de la marche arrière et si le moteur s'arrête lorsque
vous gâchette des gaz est en position neutre. Avertissement : Ne pressez pas complètement la gâchette des gaz ni en marche avant et ni en marche
arrière tant que votre modèle n'est pas au sol.
7. Une fois les réglages réalisés, éteignez le récepteur de votre modèle puis ensuite votre émetteur.
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Test de portée de la radio
Avant de faire rouler votre modèle, vous devrez effectuer un test de portée de votre radiocommande pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.
1. Mettez sous tension votre système radio et vérifiez son fonctionnement comme décrit dans la section précédente.
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