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⧠ 2. Charger la batterie de propulsion
Chargez dès maintenant votre batterie afin que celle-ci soit prête lorsque vous aurez terminé les autres procédures de réglage.
⧠ 3. Installez les batteries dans l'émetteur. Voir la page 11
L'émetteur nécessite 4 piles alcalines de type AA ou des batteries rechargeables.
⧠ 4. Installez la batterie de propulsion dans le modèle. Voir la page 11
Votre modèle nécessite une batterie de propulsion complètement chargée.
⧠ 5. Mettez sous tension le système radio. Voir la page 12
Prenez l'habitude de mettre sous tension l'émetteur en premier et de l'éteindre en dernier.
⧠ 6. Vérifier le fonctionnement du servo. Voir la page 13
Assurez-vous que le servo de direction fonctionne correctement.
⧠ 7. Tester la portée du système radio. Voir la page 13
Suivez cette procédure pour vous assurer que votre système radio fonctionne correctement à distance et qu'il n'y a aucune interférence émise par des sources externes.
⧠ 8. Piloter votre modèle. Voir la page 15-16
Des conseils de pilotage et de réglages pour votre modèle.
⧠ 9. Entretenir votre modèle. Voir la page 21
Respectez ces étapes essentielles à la maintenance des performances de votre modèle et gardez-le en excellente condition de fonctionnement.
LEVER ET REGLER LA CARROSSERIE
Votre modèle possède une carrosserie relevable réaliste et ne nécessite pas de clips de carrosserie. Pour accéder au châssis en relevant la carrosserie, tirer le
pare choc avant vers l'avant et soulevez la carrosserie. L'axe arrière de la carrosserie maintient la carrosserie levée grâce à des ressorts. Le serrage des pivots
peut être réglé en ajustant l'axe avec une clé allen de 2,5mm.
Remarque : En serrant trop fort l'axe cela provoque une usure prématurée des ressorts.
La hauteur de la carrosserie à l'avant peut être réglée en ajustant les supports. Pour accéder aux supports de carrosserie dévissez les vis 4x10mm tête fraisée
qui fixent le support de carrosserie. Ensuite vous devez enlever les vis de 3mm sui fixe le support, déplacez le support à la position désirée puis revissez les vis.
Utilisez la vue éclatée pour plus d'information.
! – Le guide de démarrage rapide n'est pas conçu pour remplacer l'ensemble des instructions de fonctionnement décrites dans ce manuel. Veuillez lire l'intégralité
de ce mode d'emploi afin de prendre connaissance de toutes les instructions pour utiliser et entretenir correctement votre modèle.
Regardez le logo de démarrage rapide situé en bas des coins des pages de démarrage rapide.
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RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQi
Appliquer les autocollants
Les principaux autocollants pour votre modèle ont déjà été collés en usine. Les autocollants sont imprimés sur un plastique adhésif prédécoupé permettant de les
enlever avec facilité. Utilisez un couteau de modéliste pour soulever le coin de l'autocollant et puis levez-le par son verso.
Pour coller un autocollant, apposez son extrémité et maintenez-la avec votre doigt. A l'aide de votre autre doigt, collez avec douceur et au fur et à mesure l'autre
partie de l'autocollant. Cela évitera l'apparition de bulles d'air. Une fois l'autocollant complètement collé, faites glisser votre doigt dessus pour d'une part bien le
coller et d'autre part pour chasser les bulles d'air. Observez les photos de la boîte d'emballage du modèle pour connaître l'emplacement de chaque autocollant.
INTRODUCTION
Votre modèle inclut le tout dernier émetteur Traxxas 2,4GHz TQi avec le système Traxxas d'appairage mémorisable des modèles. L'émetteur a un design conçu
pour être facile à utiliser. De plus il procure à la fois du plaisir immédiat de conduite aux pilotes débutants mais également il propose toute une batterie de réglages
pour les pilotes les plus expérimentés. – et par ailleurs chacun est intéressé pour expérimenter l'optimisation des performances de leur modèle.
Les voies des gaz et de la direction sont paramétrables au niveau de leur exponentiel, leurs fins de course et leurs sub-trims. Les Dual Rate de direction et de
freinage sont disponibles. Beaucoup de caractéristiques peuvent-être réglées via le potentiomètre multi-fonctions, lequel peut être programmé pour contrôler
une large variété de fonctions. Les instructions détaillées (page 25) et l'organigramme du Menu (page 22) sont inclus dans ce manuel. Cela vous permettra de
comprendre et d'exploiter les fonctions avancées de votre tout nouveau système radio TQi. Pour des informations additionnelles et pour obtenir des tutoriaux en
vidéos, visitez le site www.traxxas.com.
TERMINOLOGIE DES SYSTEMES RADIO ET DE PROPULSION
Veuillez pendre un moment pour vous familiariser avec les termes qui concernent la radiocommande et le système de propulsion. Ils vont être utilisés tout le long
de ce manuel. Une explication détaillée de la terminologie avancée et des caractéristiques de votre tout nouvel ensemble radio commence à la page 22.
Système à saut de fréquences 2,4Ghz (Spectrum) – Ce modèle est équipé de la dernière technologie R/C. Contrairement aux systèmes AM et FM qui
requièrent des quartz de fréquence pouvant être sujets à des conflits lorsque deux même fréquence sont utilisées, le système TQi sélectionne et se verrouille
automatiquement sur une fréquence disponible, ce qui offre une sécurité supérieure face aux interférences et aux fréquences qui « bavent ».
Chargeur équilibreur – Une batterie Li-Po contient plusieurs éléments individuels. Un chargeur équilibreur contrôle la tension de chaque élément et recharge
chaque élément de manière égale. Cela assure un maximum de performance et une durée de vie optimale en évitant la surcharge d'un élément. Traxxas vous
recommande le chargeur EZ Peak plus pour les batterie Li-Po Traxxas.
BEC (Circuit éliminant la batterie) – Le BEC peut être situé soit sur le récepteur, soit sur le contrôleur électronique de vitesse. Ce circuit permet au récepteur et
aux servos d'être alimentés par la batterie de propulsion d'un modèle électrique. Ce qui permet de se passer d'un pack auxiliaire de 4 batteries AA pour alimenter
l'équipement radio.
Moteur brushless – Un moteur brusless remplace le traditionnel moteur muni de commutateurs et de charbons. Le brushless fonctionne grâce à une électronique
intelligente qui produit un flux électromagnétique tournant en séquence dans la cage du moteur pour entrainer sa rotation. Contrairement aux moteurs à charbons,
le moteur brushless a son bobinage sur les parois de sa cage et les aimants sont situés sur son rotor.
Le sac de protection pour la charge des batteries LiPo – C'est un sac spécialement conçu pour limiter la propagation du feu lors de la charge des batteries. Le
sac de protection est destiné à atténuer un feu ou une explosion dû à l'utilisation d'un mauvais chargeur ou à des réglages mal adaptés, ou suite à l'utilisation d'une
batterie endommagée. Chargez TOUJOURS les batteries LiPo dans un sac de protection ou dans un container anti-incendie destiné à la charge des batteries.
Cogging – Le « Cogging » est un phénomène associé aux moteurs brushless. Il se traduit par une accélération qui n'est pas progressive due au glissement du
rotor par rapport au stator. Cela se produit sur une très courte période lorsque les signaux du contrôleur électronique et du moteur se synchronisent mutuellement.
Le contrôleur électronique est optimisé pour éliminer virtuellement le « Cogging ».
Courant – Le courant est la mesure du flux de puissance à travers l'électronique, il est mesuré habituellement en ampère. Imaginez que votre câble est un tuyau
d'arrosage, le courant est la mesure qui vous permet de savoir quelle quantité d'eau traverse votre tuyau d'arrosage.
Base support – Accessoire des émetteurs TQi qui permet l'instllation du iPod Apple ou d'un iPhone. (Voir page 27 pour plus d'information).
ESC (Contrôleur électronique de vitesse) – Un contrôleur électronique de vitesse est la partie électronique de votre modèle qui gère le moteur. Le contrôleur
électronique optimise l'énergie plus efficacement que les variateurs de vitesse mécaniques, ce qui permet aux batteries de fonctionner plus longtemps. Un contrôleur
électronique de vitesse est muni d'un circuit qui sécurise la perte de contrôle de la direction et des gaz lorsque la tension de la batterie de propulsion est faible.
Radio 4 voies - Le système de radio TQi est constitué d'un récepteur, d'un émetteur et de servos le système utilise 4 voies : une pour les gaz, un pour la direction,
un pour le choix de pilotage, (Burnout, Stage, Race) et un pour utiliser le système de lancement électronique (manche/arrêt).
Taux de kV – Les moteurs brushless sont souvent classés par leur nombre de kV. Le taux de kV correspond au nombre de tours par minute (sans aucune
contrainte) par tranche de 1 volt. Le kV augmente lorsque le nombre de tours au niveau du bobinage, situé à l'intérieur du moteur, diminue. Lorsque le kV
augmente, le flux de courant qui traverse l'électronique augmente également.
LiPo – Ce terme est l'abréviation pour Lithium Polymère. Les packs d'accus LiPo rechargeables sont connus pour leur chimie bien particulière qui leur permet
de délivrer une énergie et un courant très denses contenus dans des dimensions compactes. Ces batteries sont très performantes mais elles nécessitent une
attention et une manipulation supplémentaires. Elles sont destinées uniquement aux utilisateurs avancés.
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