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mAh – Ce terme est l'abréviation pour milliampère heure. C'est une mesure indiquant la capacité des packs d'accus. Plus le chiffre est élevé, plus longue sera
l'autonomie de la batterie.
Position neutre – C'est la position standard des servos lorsque les contrôles de l'émetteur sont réglés au neutre.
NiMH – Ce terme est l'abréviation pour nickel-métal hydride. Ces batteries NiMH rechargeables procurent un très haut courant et une très grande résistance à
l'effet « mémoire ». Les batteries NiMH permettent généralement de délivrer une capacité supérieure aux batteries NiCad. Elles peuvent subir jusqu'à 500 cycles
de charge. Un chargeur à détection Delta Peak pour batteries NiMH est nécessaire pour obtenir des performances optimales.
Récepteur – C'est l'unité radio située dans le modèle et qui reçoit les signaux de l'émetteur et qui les transmet aux servos.
Résistance – C'est un terme en électronique qui désigne une mesure déterminant le niveau de résistance ou d'obstruction d'un objet sur le flux de courant qui
le traverse. Lorsque le flux est obstrué, l'énergie est convertie en chaleur et elle est perdue. Le système de propulsion Velineon est optimisé pour réduire les
résistances électriques et réduire les effets de chaleur.
Rotor – Le rotor est l'axe principal du moteur brushless. Dans un moteur brushless, les aimants sont montés sur le rotor et le flux électromagnétique s'opère à
l'intérieur de la cage du moteur.
Capteur (Sensored) – Les capteurs déterminent le type de moteur brushless qui est utilisé. Un moteur brushless à capteur est muni d'une sonde interne qui communique
au contrôleur électronique de vitesse la position du rotor. Le contrôleur électronique de vitesse est capable de faire fonctionner les moteurs à capteur.
Sans capteur (Sensorless) – Les moteurs brushless sans capteur utilisent des instructions avancées provenant du contrôleur électronique de vitesse pour
fonctionner avec douceur. Des capteurs et fils additionnels ne sont pas nécessaires. Le contrôleur électronique de vitesse est optimisé pour faire fonctionner avec
progressivité les moteurs sans capteur.
Servo – C'est une unité munie d'un petit moteur et logée dans votre modèle pour faire fonctionner le mécanisme de la direction.
Télémétrie – C'est la capacité du modèle à fournir un retour d'informations en temps réel sur l'écran de l'émetteur. Ces données peuvent être la vitesse, la
température, le nombre de tours/minute et la tension.
Emetteur – La radiocommande à volant est destinée à envoyer les instructions de gaz et de direction à votre modèle.
Traxxas Link – Application pur iPhone que fournit l'accès aux mesures de télémétrie, et réglages pour le système de radio TQi. Vendu séparément dans les Apple
Store (Apple.com). Voir page 27 pour plus d'informations.
Trim – C'est un réglage « peaufiné » de la position neutre des servos. Il se réalise en ajustant les potentiomètres des gaz et de la direction situés sur la face avant
de l'émetteur. Remarque : le potentiomètre multi-fonctions peut-être programmé pour ajuster, par exemple, le trim de gaz.
Protection thermique par coupure – La sonde électronique de température utilisée dans le contrôleur électronique de vitesse VXL-3s détecte lorsque les
transistors de circuit subissent une surcharge de courant et lorsqu'ils surchauffent. Si une température excessive est détectée, l'unité coupera automatiquement
l'électronique afin d'éviter de l'endommager.
Tension – La tension est la mesure de la différence de potentiel électrique entre deux points par exemple entre la polarité positive d'une batterie et le sol. En
réalisant toujours une analogie avec un tuyau d'arrosage, le courant est la quantité d'eau qui parcourt le tuyau et la tension correspond à la pression qu'elle exerce
à travers lui.
PRECAUTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE SYSTEME RADIO
• Pour obtenir une portée maximale, pointez toujours l'émetteur face au modèle.
• N'entortillez pas le fil de l'antenne. En emmêlant le fil d'antenne, vous diminuerez la portée.
• NE COUPEZ AUCUNE partie du fil d'antenne. En le coupant, vous réduirez la portée.
• Déployez le fil d'antenne dans le modèle le plus loin possible afin d'obtenir une portée maximale. Il n'est pas nécessaire de sortir le fil d'antenne de la carrosserie
mais évitez de l'enrouler.
• Ne laissez pas le fil d'antenne hors de la carrosserie sans la protection d'un tube d'antenne car le fil pourrait être coupé ou endommagé et ainsi la portée se verrait
diminuée. Il est recommandé de conserver le fil d'antenne à l'intérieur de la carrosserie (dans le tube d'antenne) pour écarter tous risques de l'endommager.
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Votre véhicule est équipé du tout nouvel émetteur TQi 2,4GHz doté du système de mémorisation des modèles, le Traxxas Link. L'émetteur est doté de deux
voies afin de contrôler les gaz et la direction. Le récepteur situé dans le modèle est muni de 5 voies. Votre modèle réduit est équipé d'un servo et d'un contrôleur
électronique de vitesse.
EMETTEUR TQi 2.4GHZ
Bouton set
Led d'état vert/rouge
Bouton menu
Trim de direction
Bouton multifonction
Interrupteur on/off
CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE
Récepteur
Connecteur (Mâle) Traxxas Haut Courant pour brancher la batterie
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INSTALLER DES BATTERIES DANS L'EMETTEUR
Votre émetteur TQi utilise 4 batteries de type AA. Le compartiment est situé sous le socle de l'émetteur.
1. Retirez le couvercle du compartiment à batteries en pressant sa languette et en le faisant glisser pour l'ouvrir.
2. Installez les batteries en respectant les polarités indiquées dans le compartiment.
3. Réinstallez le couvercle du compartiment à batteries. Celui-ci doit se clipper lors de la fermeture.
4. Mettez sous tension l'émetteur et vérifiez l'indicateur du statut. La LED doit s'allumer en vert.
Si la LED indiquant le statut clignote en rouge, cela signifie que les batteries de l'émetteur sont peut-être faibles, déchargées ou mal installées. Remplacez-les
par de nouvelles piles ou des accus rechargés récemment. La LED indiquant la mise sous tension de l'émetteur n'indique pas le niveau de charge de la batterie
de propulsion installée dans le modèle.
Installation de la batterie
Votre modèle possède 2 position de maintien de la batterie pour d'adapter à une variété de batteries Li-Po ou NiMH. D'usine, le compartiment est conçu pour
les batteries NiMH de 6 «éléments ainsi que les batteries LiPo Traxxas référencées dans le tableau de compatibilité. Un verrou de batterie haut est fourni pour
les packs NiMH de 7 ou 8 éléments ainsi que pour d'autre batteries Li-Po Traxxas. Consultez le tableau pour savoir les batteries Traxxas compatibles utilisables
dans votre modèle.
Tableau de compatibilité des batteries
Batterie
Ni-MH 7 éléments
TRX2961
Ni-MH 8 éléments
TRX2963
2S 3300mAh Lipo
TRX2840
2S 3300mAh Lipo
TRX2840
Réglage du neutre de la commande de gaz
Commutateur de T-Lock (Canal 4)
Accélérateur
Changeur de vitesses (Canal 3)
Logement des piles
référence
Cilp Standard
Volant
Port d'expansion de capteur**
Bouton de connexion
LED
Voie 1 – Servo de direction
Moteur brushless
Voie 2 - Contrôleur de vitesse électronique
Clip sur élevé
•
•
•
•
Rapport
14/68
64
14/68
64
14/68
64
16/68
72
Vitesse
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