Mash DIRT TRACK 6.5 Manuel D'utilisateur page 50

Note particulière
Respectez les distances de sécurité. N'obstruez pas le trafic.
Ne conduisez pas sur les trottoirs. Doublez depuis la voie gauche de la route.
Assurez-vous que votre frein fonctionne à tout moment. Ne conduisez pas sur de
trop longues distances.
Si vous constatez des anomalies, arrêtez-vous pour vérifier. Attendre 2 à 3 minutes après
une chute, et relancer la moto. Allumer le phare avant lors d'une conduite de nuit.
Conduite
Avant de démarrer, regardez autour de vous pour éviter un accident Replier la béquille
arrière et conduire la moto.
Mettre le clignotant, relâcher le frein, s'assurer que la situation est sûre et conduire.
Attention
Mettre la béquille latérale dans sa position d'origine, sinon cela peut provoquer un
accident. Ne conduire que sur la route, conduire sur un trottoir peut provoquer un
accident. Conduire sur un terrain irrégulier peut provoquer des tonneaux et vous
blesser. Ne pas rouler sur un chemin de sable, si de la poussière entre dans le moteur
ou dans un pneu, cela peut entraîner des tonneaux et vous blesser.
Si possible, ne pas rouler sur des routes côtières ou des routes de chlorure de calcium
(sel), le silencieux, d'autres pièces extérieures, et des points de soudure rouilleraient
facilement.
Note : Un lavage approprié devra être effectué en fonction des conditions d'utilisation.
Tourner
Le principe de base pour tourner est de combiner la force centrifuge et la gravitation
pour tenir l'équilibre.
En tournant la poignée d'accélérateur à la position initiale, en utilisant le frein avant
et arrière. Pencher vers le côté intérieur, garder une vitesse de conduite constante.
Accélérer progressivement.
Rappel
Ne pas conduire dans la zone de virage d'un gros véhicule.
Angle mort : L'angle mort est une zone où le conducteur ne distingue pas facilement
ce qui vient.
Effet de la vitesse : La force centrifuge augmente en fonction de la vitesse. Donc
lorsque vous tournez, rester à faible vitesse et proche du côté intérieur.
Distance de freinage : Du fait que l'adhérence soit réduite sur route mouillée, elle
devrait être multipliée par 1.5, sur route gelée par 2ou plus.
Toujours garder une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
50