Table des Matières
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Réglage précis :
Retirez le caoutchouc de protection, dévisser l'écrou de fixation A, et tournez l'écrou de réglage
B pour arriver à un jeu satisfaisant. Puis revisser l'écrou de fixation A et remettre le caoutchouc
de protection en place.
Vérifier ensuite que la course de la poignée d'accélérateur soit linéaire et satisfaisante.
Attention
Lorsque le jeu du câble d'accélérateur a été réglé, vérifier le bon fonctionnement
de la poignée des gaz. Le réglage n'aura aucun effet sur la vitesse de ralenti du
moteur, et la poignée reviendra automatiquement en position fermée.
L'usure des plaquettes de frein entraine une dimension du niveau de liquide frein au
niveau des réservoirs de liquide des maîtres-cylindres avant et arrière.
Le système de frein doit être vérifié fréquemment afin de s'assurer qu'il n'y ait pas
de fuite.
Tirer la poignée de frein légèrement jusqu'à ce que vous sentiez la tension, puis
ensuite vérifier le jeu. Si le levier de frein n'a pas de jeu ou est trop libre, c'est le signe
de problème sur le système de frein.
Le jeu du levier de frein doit être compris entre : 10 – 20mm
Avertissement
Le liquide de frein est toxique. En cas d'ingestion accidentelle, le recracher
vigoureusement. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment
à l'eau claire et consulter immédiatement un médecin.
Système de frein
Jeu du levier de frein
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