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Test de réponse de commande AS3X
Ce test vérifie que le système de commande AS3X fonctionne correctement.
Assemblez l'appareil et affectez votre émetteur au récepteur avant de réaliser
ce test. L'appareil doit être affecté en mode AS3X ou doit être affecté en mode
SAFE Select avec un commutateur assigné et en position AS3X.
1. Soulevez les gaz juste au-dessus de 25 %, puis baissez les gaz pour activer la
technologie AS3X.
ATTENTION : Maintenez les parties du corps, les cheveux et les vêtements
amples loin des hélices en mouvement, car ces éléments pourraient s'emmêler.
2. Déplacez l'appareil entier comme indiqué et vérifiez que les surfaces de commande
se déplacent dans la direction indiquée sur le graphique. Si les surfaces de
commande ne répondent pas comme indiqué, ne faites pas voler l'appareil.
Consultez le manuel du récepteur pour obtenir de plus amples informations.
Une fois le système de commande AS3X activé, les surfaces de commande
peuvent se déplacer rapidement. C'est normal. AS3X restera actif jusqu'à ce que la
batterie soit déconnectée.
Centrage des gouvernes
Après le montage et la configuration de l'émetteur, vérifiez que les gouvernes
sont bien centrées. Le modèle doit être allumé et affecté à l'émetteur en mode
AS3X, avec les gaz laissés à zéro. Lorsqu'il est activé, le mode SAFE est actif à
l'allumage. Le mode AS3X est activé lorsque les gaz sont élevés au-dessus de
25 % pour la première fois après l'allumage. Il est normal que les gouvernes
répondent au mouvement de l'appareil si celui-ci est en mode AS3X ou SAFE.
1. Vérifiez si les trims et subtrims sur votre émetteur sont à zéro.
2. Allumez le modèle en mode AS3X et laissez les gaz à zéro.
3. Les tailerons doivent être alignés entre eux et centrés. Au point neutre, le
bord d'attaque des tailerons doit se situer 5 mm au-dessus de la ligne de
panneau dans le fuselage, comme indiqué, tandis que l'appareil est droit et à
l'horizontale. Le point neutre présenté est le point de départ recommandé pour
les premiers vols.
4. Si un ajustement est nécessaire, enlevez la trappe inférieure pour accéder aux
tringleries de servo.
5. Les ajustements des stabilisateurs entièrement mobiles peuvent s'effectuer
de manière individuelle en détachant l'articulation à bille du guignol de
commande et en ajustant la longueur de la barre de liaison.
REMARQUE : faites attention au bas de la barre de liaison dépassant dans la
tringlerie à bille. Ne vissez pas la barre de liaison trop loin dans l'articulation à
bille, sinon la barre de liaison endommagera l'articulation à bille et dépassera
dans la zone requise pour la bille de commande.
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Mouvement de l'appareil
IMPORTANT : Après le(s) premier(s)
vol(s), lors de la configuration du trim
et de la vérification de la position
compensée, vérifiez uniquement les
tailerons et réglez les tringleries avec la
voile dépliée (pas repliée).
Ligne de moulage
Réglage de la tringlerie du taileron
F-14 Tomcat Twin 40mm EDF
Réaction AS3X
Position centrée de taileron
Ligne de
moulage
5mm
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Dépannage
