Remplacement D'une Aile; Remplacement Des Tailerons - Horizon Hobby E-FLITE F-14 Tomcat Twin 40mm EDF Manuel D'utilisation

Remplacement d'une aile

Pour remplacer la ou les ailes :
1. Retirez le couvercle de fuselage inférieur de la partie inférieure de l'appareil.
2. Utilisez un tournevis aimanté pour retirer les quatre vis de la partie inférieure
de l'appareil qui maintiennent le couvercle de fuselage supérieur.
3. Soulevez l'arrière du couvercle de fuselage supérieur et tirez vers l'arrière
pour détacher les attaches situées à l'avant du couvercle, puis retirez le
couvercle.
4. Allumez votre émetteur et l'avion, puis déplacez le mécanisme d'aile variable
sur la position de déploiement complet des ailes.
5. Détachez le mécanisme d'aile variable de l'aile.
6. Enlevez l'axe de pivot et tournez l'aile pour la sortir du mécanisme d'aile
variable.
7. Installez la nouvelle aile sur le mécanisme d'aile variable.
8. Remettez en place l'axe de pivot.
9. Emboîtez à nouveau la tringlerie d'aile variable.
10. Vérifiez que le mécanisme d'aile variable fonctionne correctement.
11. Remettez en place le couvercle supérieur. Insérez les deux attaches au
niveau du bord d'attaque du couvercle dans leurs fentes respectives situées
sur le fuselage et assurez-vous que la trappe est déplacée vers l'avant pour
permettre un encastrement complet des attaches.
12. Remettez en place les vis correspondant au couvercle de fuselage supérieur.
13. Remettez en place le couvercle de fuselage inférieur.
14. Vérifiez que le mécanisme d'aile variable fonctionne correctement.

Remplacement des tailerons

Si un taileron a besoin d'être remplacé ou si le mécanisme de contrôle de taileron
a besoin d'un entretien, les tringleries de servo doivent être repositionnées avec
une position centrale correcte.
Pour recentrer le(s) taileron(s)
entièrement mobile(s) :
1. Retirez le couvercle de fuselage
inférieur de la partie inférieure de
l'appareil.
2. Desserrez la vis de réglage
dans le guignol de commande
pour permettre le retrait du
taileron. Réparez ou remplacez si
nécessaire.
3. Remettez en place le taileron et
assurez-vous que la vis de réglage
est bien serrée sur le méplat de
l'arbre du pivot du taileron.
4. Allumez l'émetteur et branchez
l'alimentation de l'avion avec la
coupure des gaz activée et en
mode AS3X.
5. Vérifiez que les servos de taileron
fonctionnent correctement et que
le trim est centré. Débranchez
l'alimentation de l'avion (les servos
de vérin linéaire peuvent être configurés sans alimentation une fois qu'ils sont
centrés, à la différence des servos rotatifs).
6. Installez la barre de liaison et vérifiez la position centrale.
7. Si le bord d'attaque du taileron n'est pas centré avec le joint du fuselage
comme décrit dans le chapitre Centrage des gouvernes, ajustez la longueur de
la barre de liaison.
8. N'utilisez pas le trim électronique pour effectuer cet ajustement, le taileron
doit être centré mécaniquement avec le trim électronique au point neutre.
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