Manuelle Betätigung; Elektronische Steuerung - Cardin SL Série Mode D'emploi

ANLEITUNGEN ZUR POSITIONIERUNG DER GRUPPE
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- Der Getriebemotor wurde im Werk zusammengebaut, um LINKS vom Tor (von innen
gesehen) installiert zu werden.
Für eine Installation auf der rechten Seite ist der Parameter Motor Einbau einzustellen
(Seite 34).
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MANUELLE BETÄTIGUNG
Die manuelle Entriegelung wird normalerweise bei durch Stromausfall stillste-
hendem Motor vorgenommen. Zur Entriegelung des Torflügels muss der zur
Ausstattung gehörende Schlüssel verwendet werden. Er sollte an einem leicht-
zugänglichen Ort, Zuhause oder direkt an der Apparatur aufbewahrt werden.
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A
Entriegelung
Deckel "A" mit Hilfe eines Schraubenziehers entfernen und den Schlüssel "B"
in den T-förmigen Zapfen einführen, dann eine Vierteldrehung in Pfeilrichtung
"C" (Uhrzeigersinn) drehen. Auf diese Weise wird das Getriebe des Antriebes
in den Leerlauf gebracht und das Schiebetor kann durch leichten Handdruck
geöffnet oder geschlossen werden.
Verriegelung
Handlung wie oben beschrieben in umgekehrter Weise ausführen, indem der
Schlüssel eine Vierteldrehung entgegen dem Uhrzeigersinn "D" gedreht wird.
Entriegelungsvorrichtung wieder mit dem Deckel "A" schließen.
SCALA: 1:2
Description :
Drawing number : DI0479
Sblocco motore
Product Code : SL????
Date :
Draft : P.J.Heath 12-02-2007
Achtung! Nicht die Blockierfreigabe während des normalen Betriebes
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
des Tores betätigen.
Zugriff zur Schalttafel
Zum Öffnen des Deckels einen Schraubenzieher in den Schlitz "G" einset-
zen und um 90° wie in Abb. 8 angezeigt drehen.
Achtung! Vor Eingriffen an der Schalttafel sicherstellen, dass
die Stromversorgung mit dem der Apparatur vorgeschalteten
Hauptschalter unterbrochen wurde.

ELEKTRONISCHE STEUERUNG

Steuerungseinheit für Gleichstrommotor mit eingebautem Empfänger,
der die Speicherung von 300/1000 Benutzercodes ermöglicht (siehe
"Fernbedienung", Seite 36).
Die Decodierung ist vom Typ "Rolling Code" und die Betriebsfrequenz
beträgt 433,92 MHz (868 MHz auf Anfrage).
Die Drehzahl der Motoren wird elektronisch kontrolliert mit langsa-
mem Start und anschließender Geschwindigkeitszunahme; für ein
kontrolliertes Anhalten der Bewegung wird bereits vor Erreichen des
Endanschlags die Geschwindigkeit herabgesetzt.
Die mit der Tasten P1, P2, P3, ausführbare Programmierung gestattet
die Regelung des Kraftsensors und des gesamten Torflügellaufes.
Das Eingreifen des Quetschschutz-/Mitreißschutz-Sensors verur-
sacht die Bewegungsumkehrung.
F
G
9 0 °
C
D
Prodotti Technocity
Gemäß der Vorschrift über die elektrische Sicherheit ist es
verboten, die Anschlussklemmen 9 und 10 direkt an einen
Stromkreis anzuschließen, an den eine Spannung von mehr
als 30 Vac/dc.
Achtung! Für den einwandfreien Betrieb der Steuerung
müssen die eingebauten Batterien in einem guten Zustand
sein. Wenn die Batterien bei einem Netzstromausfall schon
entladen sind, erfolgt der Verlust der Schiebetorstellungs-
kontrolle mit folglicher Alarmmeldung und Rückstellung.
Die Leistungsfähigkeit der Batterien sollte daher alle sechs
Monate überprüft werden (siehe Seite 37 "Überprüfung
der Batterien").
• Nachdem die Vorrichtung installiert wurde und bevor
die Steuerung mit Strom versorgt wird, muss überprüft
werden, dass der Torflügel bei seiner von Hand (mit entrie-
geltem Motor) ausgeführten Bewegung auf keine Stellen mit
besonderem Widerstand trifft.
• Der Ausgang für die Stromversorgung der kontrollierten
Lasten (Anschlussklemme 15) dient zur Verringerung des
Batteriestromverbrauchs bei Netzstromausfall; die Licht-
schranken und die Sicherheitsvorrichtungen sind deshalb
daran anzuschließen.
• Wenn ein Befehl über Funk oder mittels Kabelleitung die
Steuerung erreicht, gibt diese Strom an den Ausgang CTRL
30 Vdc, bewertet den Zustand der Sicherheitsvorrichtungen
und aktiviert, falls diese in Ruhestellung sind, die Motoren.
B
• Der Anschluss am Ausgang für die "kontrollierten Lasten"
gestattet die Ausführung des Selbsttestverfahrens (Freigabe
mittels "TEST FI" und "TEST FS) zur Überprüfung der
Sicherheitsvorrichtungen auf deren korrekte Betriebsweise.
• Das Vorhandensein des Stromsensors entbindet nicht von
der Verpflichtung, die von den geltenden Bestimmungen
vorgeschriebenen Lichtschranken oder andere Sicherheits-
vorrichtungen zu installieren.
• Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen,
dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und
Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung
übereinstimmen.
• Für die Stromversorgung 230 Vac ein Kabel 2 x 1.5 mm
aus Polychloropren benutzen der in Übereinstimmung mit der Vorschrift
60245 IEC 57 besteht.
• Der Austausch des Stromversorgungskabels muss von
Fachpersonal vorgenommen werden.
• Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungs-
netz muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenab-
stand von mindestens 3 mm zwischengeschaltet werden.
• Keine Leitungen mit Aluminiumleiter verwenden; in die
Klemmleiste einzuführende Kabelenden nicht verzinnen;
Kabel mit der Markierung "T min. 85°C - wetterbeständig"
verwenden.
• Die Leitungen müssen in der Nähe der Klemmleiste in
angemessener Weise so befestigt werden, dass sowohl
die Isolierung als auch der Leiter befestigt wird (Kabelband
genügt).
ANSCHLUSS DER 230 Vac STROMVERSORGUNG
• Die von der Steuerung und von den
Sicherheitsvorrichtungen kommenden
Kabel anschließen.
• Die allgemeine 230 Vac Stromver-
sorgung zuerst an den allpoligen
Schalter "TS" bringen und dann durch
die Kabeldurchgänge aus Gummi PS
führen.
- die Phase an die Klemme 1 L
anschließen
- die Erdung an die Klemme 5
anschließen
- den Neutralleiter an die Klemme 2 N
anschließen
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WICHTIGE HINWEISE
230 Vac
N L
TS
+
2
9