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Operation
If optimisation is not required, weight minimisation (also
known as matching) is possible.
For example, when the rim has no shape defects,
meaning that wheel imbalance depends exclusively on
tyre irregularities. In such cases, the rim imbalance
may be positioned relative to the tyre imbalance so
that they compensate one another and the machine
calculates a minimum correction weight.
Instructions for balancing
optimisation / weight minimisation
During tyre changing operations required for balancing
optimisation / weight minimisation, the wheel balancer
can be used as a conventional wheel balancer by
another operator.
For this purpose, interrupt the optimisation /
minimisation program by pressing the STOP key (4).
The electronic unit will store the current program step,
the rim dimensions and all measurements taken so
far.
To continue with the optimisation / minimisation
program, press the F key (1) in succession. The program
then continues from the step where it was interrupted,
with the relative measurement values and the balancing
optimisation / weight minimisation may continue.
If a measuring run is interrupted by operation of the
STOP key (e.g.: to clamp the wheel better or due to an
emergency), the machine returns to the previous
program step. Reset the valve position and continue
balancing optimisation / weight minimisation.
After interruption by operation of the STOP key the
readings refer to the imbalance of the latest measuring
run.
To restart balancing optimisation / weight minimisation
after an interruption, simply press the PRO-MATCH key
(2).
During balancing optimisation / weight minimisation a
measuring run always has to be started with the START
key (3). The "Start measuring run by closing wheel
guard" operating mode is not operative in this case.
Wheel clamping means compensation is cancelled by
starting the balancing optimisation / weight
minimisation cycle.
Balancing optimisation program cycle
The following is a description of the balancing
optimisation program cycle (code OP) and weight
minimisation (code UN).
Balancing optimisation
If after the measuring run the imbalance in the left or
right correction plane and/or the static imbalance is
more than 30 grams, perform automatic optimisation
by activating the F+PRO-MATCH symbol.
•
Before optimisation check that the rim dimensions
have been set correctly.
You cannot correct the data later.
•
Demount the tyre and clamp only the rim for the
compensation run.
Operator's Manual
Utilisation
Si une optimisation n'est pas souhaitée, il est possible
d'obtenir une minimisation des masses (appelée
"matching").
Ceci est par exemple possible si la jante ne présente
pas de déformations, donc si une instabilité de marche
ne résulte que d'une distribution irrégulière des masses
du pneu. Dans ce cas, le balourd de la jante peut être
positionnée par rapport au balourd du pneu de telle sorte
que les balourds se compensent mutuellement et que
la masse d'équilibrage la plus petite possible soit
calculée pour l'équilibrage.
Conseils de manipulation pour l'optimisation /
minimisation des masses
La équilibreuse de roue peut être utilisée par un autre
opérateur en tant qu'équilibreuse normale pendant les
travaux de montage de pneu qui sont nécessaires pour
l'optimisation / minimisation des masses.
Pour ce faire, interrompre l'optimisation / minimisation
des masses en appuyant sur la touche STOP
électronique mémorise le pas de programme actuel,
les dimensions de jante et toutes les valeurs mesurées
jusqu'à présent.
Pour poursuivre l'optimisation/minimisation, appuyer
successivement les touches
de programme quitté auparavant avec les valeurs
mesurées et les dimensions réglées correspondantes
et l'optimisation/ minimisation peut être poursuivie.
Si une lancée de mesure est interrompue à l'aide de la
touche STOP (p. ex. mauvais serrage de roue ou cas
d'urgence), la machine repasse au pas de programme
précédent. Après que la position de la valve du pneu ait
êté à nouveau vérifiée, l'optimisation / minimisation des
masses peut être poursuivie.
Après une interruption à l'aide de la touche STOP, les
valeurs de balourd de la dernière lancée de mesure
sont affichées.
Si l'optimisation / minimisation des masses doit être
recommencée après une interruption, appuyer
seulement sur la touche
Pendant l'optimisation / minimisation des masses, une
lancée de mesure doit toujours être entaméeà l'aide
de
la
touche
START
fonctionnement"Entamer la lancée de mesure par
fermeture du carter de roue" n'est pas activé.
Le démarrage de l'optimisation / minimisation des
masses supprime toute compensation du balourd du
moyen de serrage.
Programme d'optimisation - déroulement
Ci–dessous, la séquence des opérations pour le
programme d'optimisation (code OP) et le programme
de minimisation (code UN) est décrite.
Effectuer une optimisation
Il est conseillé exécuter l'optimisation après le
lancement, au cas où le balourd des plans de correction
gauche et/ou droit et/ou le balourd statique serait
supérieur à 30 g. Activer la fonction en pressant la
touche F (1) et de suite la touche POUR-MATCH (2).
• Si l'optimisation est souhaitée, vérifier encore une
fois si les dimensions de jante ont été entrées
correctement.
Manuel d'Utilisation
. L'unité
(4)
. Cela réactive un pas
F (1)
PRO-MATCH (2).
.
Le
mode
(3)
de
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