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Série OS/80X
- la connexion à la tuyauterie aval des parties isolées ou
l'ensemble de l'installation
• les dispositions de l'Article 9.3 des normes EN 12186
et 12279 doivent être appliquées par la régulation de
la pression de gaz/station de mesure/d'installation, par
l'utilisateur final
• un essai d'étanchéité extérieure doit être effectué après
chaque remontage, sur site, en utilisant les essais de
pression conformément aux règles nationales
une vérification périodique / entretien de surveillance doit être
effectuée en respectant les réglementations nationales, le cas
échéant, les recommandations spécifiques du fabricant.
MAINTENANCE
L'entretien courant de l'actionneur comporte de
simples contrôles périodiques de la membrane sur le
Type OS/80X (et du piston Gacoflex sur le Type OS/84X)
et du déplacement des leviers, c'est-à-dire qu'ils doivent se
déplacer librement avec un minimum de frottement. Lubrifier
si nécessaire les axes avec de la graisse "Molykote 55 M".
AvERTISSEMENT
!
La maintenance doit être effectuée par du
personnel qualifié pour assurer un entretien
de bonne qualité. Contacter les techniciens
du support technique ou un distributeur
agréé pour toute information.
Avant de procéder à la maintenance,
déconnecter le raccord d'impulsion (A)
pour être certain qu'il n'y a pas de gaz sous
pression dans le pilote.
Lorsque les opérations de maintenance sont
terminées, vérifier l'étanchéité avec de la
mousse.
Replacement de la Membrane Type OS/80X
a. Déposer les vis (rep. 27) et le capot (rep. 61).
b. Remplacer la membrane (rep. 62).
c. Pour remonter la membrane, l'enduire de graisse, la
mettre en place autour du bord du capot (rep. 61) et
serrer les vis (rep. 27) uniformément pour assurer une
bonne étanchéité.
Replacement du joint Torique Types
OS/84X et OS/88X
a. Retirer le bouchon (rep. 61) et extraire le piston (rep. 68)
du corps (rep. 60).
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b. Remplacer le joint torique (rep. 67) et le gaco flex
(rep. 66).
c. Procéder au remontage dans l'ordre inverse du
démontage.
Maintenance Générale
a. Déposer les vis (rep. 40) et le carter (rep. 47).
b. Déposer les goujons (rep. 12) et la douille (rep. 13).
c. Extraire la broche (rep. 6), le levier équipé (rep. 17 et 2) et
la bague de calage (rep. 15). Laver les pièces, remplacer
celles qui sont usées.
d. Déposer les écrous (rep. 18), les leviers (rep. 20 et 36) et
ressorts (rep. 37 et 21).
e. Déposer l'écrou (rep. 30), la vis (rep. 29) et le levier
(rep. 33).
f. Déposer la vis de registre de pression minimale (rep. 49),
la bague de registre de pression maximale (rep. 50) et les
ressorts (rep. 53 et 54).
g. Déposer le capot (rep. 61) sur le modèle OS/80X, ou
le corps (rep. 60) sur les Types OS/84X et OS/88X et
procéder comme indiqué dans la section Remplacement
de la Membrane/Remplacement du Joint Torique.
h. Déposer l'écrou (rep. 70) et l'écrou de blocage (rep. 69)
puis faire glisser la tige équipée (rep. 57) pour l'extraire.
i. Desserrer le goujon (rep. 3), dévisser la bague (rep. 9),
déposer le porte-billes (rep. 5) et vérifier l'état d'usure des
joints (rep. 4 et 8).
j. Nettoyer toutes les pièces à l'essence et remplacer celles
qui sont usées.
Remontage
Remonter toutes les pièces dans l'ordre inverse de celui
indiqué à la section Maintenance. S'assurer au fur et à
mesure que toutes les pièces se déplacent librement et sans
frottement. Les lubrifier si nécessaire à la graisse Molykote
55 M. Ne pas oublier de :
a. Réduire l'espace entre les écrous (rep. 30 et 18) de sorte
que les leviers (rep. 33, 36 et 20) aient un jeu minimal
mais puissent se déplacer librement sans frottement.
b. Avant de monter le ressort de pression minimale
(rep. 54), repérer la position du levier (rep. 33) au moyen
de l'écrou (rep. 70), en le bloquant en place au moyen de
l'écrou de blocage (rep. 69).
Le levier (rep. 33) est en position correcte
lorsqu'il est exactement horizontal et au
centre de la gorge du levier (rep. 36).
Note
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