Table des Matières
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3. MONTAGE DES ACCESSOIRES
Procéder au montage dans un atelier ou sur un terrain régulier. Toutefois, la machine
de base doit toujours être attelée correctement au tracteur selon le paragraphe 2
"ATTELAGE AU TRACTEUR" avant de monter les équipements et accessoires.
ATTELAGE REMORQUE
La machine peut être fournie avec un attelage combiné ou un crochet hydraulique
pour atteler une remorque.
ATTELAGE COMBINE
Fig. 3-1
Attelage A combiné monté en position basse.
Fig. 3-2
Attelage combiné monté en position haute. Cette position est utilisée pour les
remorques avec freins surélevés, par exemple en Allemagne.
CROCHET D'ATTELAGE HYDRAULIQUE (CROCHET AUTOMATIQUE)
Fig. 3-3
Le crochet B est relevé hydrauliquement par un vérin simple effet C, et 2 ressorts D
ramènent le crochet vers le bas lorsque la pression est enlevée du vérin.
Fig. 3-3
Pour l'attelage de la remorque, la machine doit être reculée jusqu'à la barre
d'attelage de la remorque. Le crochet A doit être abaissé et l'oeil de la remorque est
pris par le crochet.
Fig. 3-4
Lever la remorque avec le vérin hydraulique 1 jusqu'à ce que le cliquet A soit en
prise 2. Pousser doucement le levier hydraulique vers l'arrière afin que le poids de la
remorque repose sur le cliquet A et non sur le vérin hydraulique, et bloquer alors le
système d'attelage 3.
Pour dételer la remorque, lever le crochet 4 avec le vérin hydraulique et le cliquet A
est automatiquement dégagé 5. Maintenant, le crochet doit être abaissé en enlevant
la pression du vérin, et le poids de la remorque et les ressorts ramènent le crochet
en bas 6, et la remorque est libérée.
IMPORTANT: La position 3 fig. 3-4 est la seule position du crochet autorisée
PICK-UP
Fig. 3-5
Faire rouler le pick-up sur les rouleaux jusqu'à la machine afin d'engager le machoire
A. Monter les deux goupilles pour solidariser le pick-up sur la machine de base.
Le système de suspension est relié au pick-up en B.
Fig. 3-6
Monter la transmission à chaînes pour le pick-up.
PIFX-081X-05 FCT 1050 0510
3. MONTAGE DES ACCESSOIRES
pour le transport d'une remorque, c'est-à-dire qu'il ne faut
jamais conduire avec de la pression dans les flexibles
hydrauliques.
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