Table des Matières
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Vue d'ensemble
Brûleur au mazout
VECTRON ECO L01.34 / L01.75
1
Réglage de l'admission d'air
2
Graduation – Régulation de l'air dans la
tête de brûleur
3
Régulation de l'air dans la tête de brûleur
4
Manchon fileté pour air comprimé
5
Transformateur
6
Enveloppe du brûleur
7
Moteur du brûleur
1
Raccordement pompe brûleur
2
Régulateur pression mazout
3
Pompe brûleur à mazout
4
Électrovanne
5
Chauffage porte-vent
6
Tête de brûleur
8
Caisson de ventilation
9
Tuyaux d'arrivée du mazout
10 Pompe à mazout
11 Coffret de sécurité
12 Touche de déverrouillage
13 Électrovanne
14 Détecteur de flamme
7
Réducteur de pression
8
Tambour de dosage
d'air linéaire
9
Clapet d'air
10 Ventilateur
11 Moteur de brûleur
Caractéristiques techniques
Fonctionnement à une allure
Coffret de sécurité SH 113
Détecteur de flamme MZ 770 S
Moteur 230 V, 50 Hz 85-110 W
Pompe à mazout AS47D, 28 l/h à
18 bars
Gicleur : Danfoss 45° H
6 tuyaux d'arrivée du mazout
DN 1000 mm
2 transformateurs d'allumage
EBI-M 7,5 kV
Puissance électrique absorbée à
l'allumage 350 W
Les chaudières en acier sont équipées
des brûleurs suivants:
STELON 17 - 36
VECTRON ECO L01.34
STELON 44 - 63
VECTRON ECO L01.75
Installation du brûleur
Le brûleur se présente sous la forme
d'un coffret en alliage léger moulé sous
pression. Le ventilateur se trouve dans
l'angle droit par rapport à l'axe de tête
du brûleur ; il est fermé par une plaque,
également moulée sous pression. Un
clapet antiretour empêche tout retour
d'air froid à l'arrêt du brûleur.
Les risques de refroidissement de la
chaudière sont ainsi réduits au
minimum.
Le brûleur est équipé de série d'un
porte-gicleur à préchauffage.
La plaque du coffret supporte l'ensem-
ble du module brûleur, à savoir:
-
Moteur du brûleur
-
Ventilateur
-
Pompe à mazout
-
Transformateur d'allumage
-
Bornes de raccordement électrique
-
Mélangeur
-
Coffret de sécurité et détecteur
de flamme
Une fois démontée, la plaque peut être
fixée à la chaudière pour les inter-
ventions d'entretien.
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