Table des Matières
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Dévissez le receveur de la tige filetée. Retirez l'outil de l'œillet de la
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came et jetez la vieille bague.
Répétez l'opération pour l'autre œillet.
Graissez légèrement l'extérieur de la nouvelle bague.
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Mettez en place l'œillet de la came et la bague de l'œillet entre les
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mâchoires en métal tendre d'un étau. Serrez lentement l'étau pour
commencer à faire rentrer la bague de l'œillet dans l'œillet de la came.
Vérifiez l'alignement de la bague au moment où elle rentre dans
l'œillet. Si la bague se met à rentrer de travers dans l'œillet,
retirez la bague de l'œillet, appliquez de nouveau un peu de
graisse sur la bague et recommencez l'opération jusqu'à ce que
la bague entre bien droite dans l'œillet.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâ-
choires en aluminium tendre et veillez à placer l'œillet dans l'étau
de manière à ce que les mâchoires de l'étau ne touchent pas les
molettes de réglage.
Continuez à appuyer sur la bague de l'œillet jusqu'à ce qu'elle soit
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bien en place dans l'œillet de la came.
Retirez l'amortisseur de l'étau et répétez la procédure d'installation
pour la bague de l'autre œillet.
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R e m a R q u e
Remplacement de la bague de l'œillet
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