Table des Matières
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Retirez l'amortisseur de l'étau. Retournez-le et serrez l'œillet du
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corps de l'amortisseur dans l'étau de telle sorte que l'amortisseur
soit en position verticale.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'extérieur du réservoir
d'air et essuyez-le avec un chiffon.
Utilisez des mâchoires en aluminium tendre afin de protéger
l'œillet de la came lors du serrage.
À l'aide d'une clé à sangle, maintenez le réservoir d'air afin d'éviter
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qu'il ne tourne. À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une
douille articulée de 13 mm, serrez le réservoir d'air en respectant
un couple de 4,5 N•m.
À l'aide d'un outil pour valve Schrader, installez une nouvelle valve
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Schrader dans la valve du réservoir d'air.
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R e m a R q u e
13 mm
4,5 N·m (40 in-lb)
Entretien du réservoir d'air
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