Table des Matières
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À l'aide d'une petite clé TORX® ou d'une pointe, faites glisser
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l'ensemble principal de la came sur l'outil.
Conservez toutes les pièces et mettez-les de côté.
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent
entraîner des fuites. Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint d'étanchéité.
Nettoyez la cannelure du joint d'étanchéité et appliquez de la graisse sur le nouveau joint.
Retirez et remplacez à la main les joints et les bagues de
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coulissage de la tête d'étanchéité/piston à air.
Retirez la tête d'étanchéité/piston à air de la came de l'amortisseur.
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R e m a R q u e
Entretien du piston
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