Valves De Retard À L'allumage; Fonctionnement - Mityvac MV8000 Mode D'emploi

RECIRCULATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT (RGE)
Vers le distribu-
teur d'allumage–
thermovalve de
dépression RGE
Exposé à la pression des gaz d'échappement
FIGURE 10: SOUPAPE À TRANSDUCTEUR DE
CONTREPRESSION D'ÉCHAPPEMENT
VALVES DE RETARD À L'ALLUMAGE

FONCTIONNEMENT

Des valves de retard à l'allumage sont utilisées
pour retarder la dépression exercée sur l'actionneur
d'avance à dépression du distributeur lors d'une
accélération brutale afin de retarder l'action du
système de réaction à l'aspiration d'air Thermactor
lorsque le moteur tourne au ralenti de façon pro-
longée et de retarder la dépression exercée sur le
diaphragme de dispositif anticalage du volet d'air
automatique lors de la conduite par temps froid.
Une valve frittée est incorporée à la membrane (ex-
térieure) d'avance à dépression du module de com-
mande de distributeur sur certains moteurs. Cette
valve a pour objet de retarder l'allumage lors d'une
rapide accélération afin de minimiser la formation
de NOx. Le métal fritté est poreux et permet à la
dépression de traverser la valve agissant comme un
orifice calibré de 0,05 mm (0,002 po) de diamètre.
Le contrôle s'obtient en faisant varier le nombre de
disques dans chaque valve de façon à adapter les
caractéristiques de retard au moteur (FIGURE 12).
ENTRETIEN
Le retard de la valve varie suivant le moteur. Les
différentes valves se reconnaissent à leur couleur
et à leur numéro de pièce. Les valves de retard à
l'allumage ne peuvent être réparées et doivent être
remplacées tous les 20 000 km (12 000 miles)
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Raccorder la pompe ici
Vers la soupape
RGE
Transducteur
Entrée des gaz
d'échappement
FIGURE 11: CONTRÔLE DE LA SOURCE DE VIDE
POUR LA VALVE DE RETARD À L'ALLUMAGE À
L'AIDE DE LA POMPE
parce que les pores du métal fritté se remplissent de
poussière, ce qui peut ralentir l'action de la valve.
REMARQUE : la valve de retard à l'allumage est un
organe unidirectionnel dont le côté noir doit faire
face à l'orifice d'aspiration du carburateur. Procéder
comme suit pour déterminer si une valve de retard
à 'allumage fonctionne correctement.
1) La boîte de vitesses étant au point mort, régler le
carburateur à la position de ralenti accéléré, retirer
la valve de retard à l'allumage et raccorder la
pompe à vide au tuyau relié à l'orifice d'allumage
du carburateur au moyen d'un té.
FIGURE 12:
VALVE DE RETARD À L'ALLUMAGE TYPE
Soupape
RGE
Valve de
retard à
l'allumage
Document 824345