Composants; Système De Purge; Circuit Du Combustible - Mase MARINE IS 2.5 Manuel D'installation

GENERATORS
2.4.

Composants

1 - Prise en mer, type direct 1/2".
IMPORTANT
Si le groupe est installèà une hauteur supèrieure à
1 mètre au dessus de la ligne de flottaison, il faut
monter une soupape de non-retour après la prise en
mer (figure 6, rèf. 1) qui empèche la vidange du
circuit de l'eau lorsque le moteur est èteint. En cas
de vidange, on peut endommager, durant le
dèmarrage, la roue de la pompe à eau; c'est la
raison pour laquelle il faut remplir manuellement le
tube d'aspiration de la soupape à la pompe lors du
premier dèmarrage du groupe.
2 - Robinet à bille (Caractèristiques gènèrales -Installation)
1/2".
3 - Robinet à bille (Purge de l'Installation) 1/2".
Il sert à vider l'installation de refroidissement du
groupe èlectrogène pour l'entretien gènèral ou pendant
de longues pèriodes d'inactivitè.
4 - Filtre à eau (inspection possible).
Il doit protèger efficacement le circuit de
refroidissement en empèchant l'entrèe de la boue, du
sable et des algues.
IMPORTANT
Le rèseau de filtrage doit correspondre au type
fin. Nous conseillons le type avec pas 2 - 470
microns; des dimensions diffèrentes ne
permettraient pas un bon rendement du filtre.
5 - Soupape anti-siphon: c'est une soupape qui reconduit
à la pression atmosphèrique le circuit de
refroidissement lorsque le moteur est èteint et permet
d'èviter le phènomène de siphonnement.
Elle doit ètre obligatoirement utilisèe lorsque le
gènèrateur est installè avec le mèlangeur de
purge sur ou sous la ligne de flottaison et elle doit
ètre placèe à 50 cm au moins au dessus du niveau de
la mer (se reporter aux figures 8 et 9).
IMPORTANT
La conduite de drainage de la soupape
antisiphon doit obligatoirement passer au dessous
de cette soupape, ce qui permet d'èviter
l'accumulation de l'eau dans la conduite qui doit
toujours ètre vide pour que l'air puisse passer lors
de la dèsactivation du groupe (se reporter à la
figure 7).
NOTE: Nous conseillons de porter la conduite de drainage jusqu'à
la sentine car de petites quantitès dèeau pourraient s'ècouler de
cette conduite durant le fonctionnement normal.
La caisse est dèjà prèdisposèe avec 2 orifices pour le raccordement
de la soupape antisiphon (figure 9).
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F
2.5. Système de purge
Le système de purge du gaz de combustion/eau du
gènèrateur doit ètre indèpendant de celui des moteurs
principaux.
La longueur du tube à partir du point le plus èlevè
de la conduite de purge jusqu'au pot ne doit pas
dèpasser 2 mètres. Cela permet d'èviter que l'eau
qui stagne dans la conduite de purge au moment de
la dèsactivation du groupe puisse refluer vers le
moteur après avoir rempli le pot à barillet.
1 - Pot à barillet (contenance: 3.5 litres).
Il attènue le bruit de la dècharge et empèche le reflux
de l'eau vers le moteur. Nous conseillons d'installer le
pot à une distance non supèrieure à 1 mètre du
gènèrateur et de le positionner à une hauteur ègale ou
infèrieure à celle du socle du gènèrateur.
2 - Silencieux.
Il attènue le bruit. Nous conseillons de l'installer à une
distance non supèrieure à 1 mètre du goulot de
dècharge en mer.
3 - Goulot de dècharge en mer: il doit ètre installè dans
une position qui lui permette d'ètre toujours au dessus
du niveau de la mer.
3.0.

CIRCUIT DU COMBUSTIBLE

L'alimentation du groupe, à gasoil, s'effectue par
l'intermediaire des raccords portant les indications GASOIL
et RETOUR DU GASOIL (figure 10 - rèf. 1-2); ce dernier
sert pour le retour du combustible en excès. Il faut
introduire, dans le raccordement au rèservoir du
combustible, un filtre-combustible; il est de règle de
placer un robinet sur la ligne d'alimentation en aval du
rèservoir et une soupape unidirectionnelle (de non-retour
uniquement pour les dènivellations supèrieures à 50 cm)
pour èviter le vidage de l'installation de combustible,
quelle que soit la cause. Utiliser une soupape avec une
ouverture de 50 millibar.
Les tubes du combustible, d'un diamètre interne de
6 mm, doivent ètre en caoutchouc rèsistant aux
hydrocarbures.
Le groupe assure une purge automatique du
mazout. Si la purge manuelle ètait nècessaire,
presser le bouton ON sur le panneau des
commandes et attendre 30 secondes avant
d'activer le groupe.
Le filtre-combustible doit avoir les
caractèristiques suivantes: type à cartouche, avec
un degrè de filtration de 5 à 10 microns.
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
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