Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
IS 2.5
1.0.
INSTALLATION
1.1.
Caracteristiques du local
Le gènèrateur doit ètre installè dans un local suffisamment
aèrè, en mesure d'assurer la faible quantitè d'air à la
combustion du moteur. Le local doit ètre sèparè et isolè
du point de vue acoustique vis-à-vis des zones habitables.
Le gènèrateur doit ètre positionnè de manière à faciliter
les opèrations normales d'entretien.
Nous conseillons l'installation dans le local des moteurs
de propulsion à condition que ce local rèponde aux
normes susmentionnèes.
1.2.
Ancrage du groupe
Pour la fixation du groupe, prèdisposer une embase pour
supporter le poids et les vibrations.
Rèaliser les orifices sur cette embase en respectant les
indications de la figure 1.
1.3.
Ventilation
Le gènèrateur est muni d'un système interne de
refroidissement forcè à travers un èchangeur eau/air.
La quantitè d'air nècessaire à la combustion est aspirèe
à travers l'ouverture situèe sur l'embase (figure 2):
s'assurer alors que cette ouverture est toujours bien libre.
2.0.
CIRCUIT D'EAU DE REFROIDISSEMENT
Le moteur est refroidi dans les groupes èlectrogènes IS
2.5, par un système à circuit ouvert dans lequel circule
l'eau de mer.
Le dèbit du circuit eau mer est de 900 l/h
(IS 2.5).
Il faut prèdisposer, lors de l'installation, un circuit d'amenèe
d'eau de mer pour le refroidissement et un système
d'èvacuation pour le mèlange de gaz de combustion et
d'eau.
2.1.
Système d'amenèe d'eau de mer
Les systèmes normalement adoptès sur les embarcations
pour l'introduction de l'eau sont au nombre de deux (figure
3):
1 - système à prise directe
2 - système avec dèflecteur.
F
MASE recommande le système à prise directe rèf. 1
figure 3 car ce système prèvient l'entrèe de l'eau sous
pression dans les conduites d'aspiration et engendre, au
contraire, une dèpression qui peut facilement ètre corrigèe
par la hauteur d'èlèvation de la pompe à eau du groupe
èlectrogène.
N'appliquer acun type de coiffe de protection au
système à prise directe
LE SYSTEME A PRISE DIRECTE LIVREE PAR LA
SOCIETE MASE A ETE MODIFIE POUR EVITER QUE
DES CORPS SOLIDES NE PENETRENT DANS
L'INSTALLATION ET NE L'OBSTRUENT.
L'UTILISATION
DES
COMMERCIALISES EXIGE UNE ATTENTION ACCRUE
ET UN NETTOYAGE PLUS FREQUENT.
Par contre le système avec dèflecteur peut causer les
inconvènients suivants:
a - s'il est montè avec les fentes tournèes vers l'avant.
Dans ce cas, durant la navigation et avec le groupe
èlectrogène èteint, une pression se crèe dans la
conduite d'amenèe d'eau, d'ou un remplissage èventuel
de l'installation jusqu'aux orifices de dècharge et
l'entrèe possible de l'eau dans les cylindres.
b - s'il est montè avec les fentes tournèes vers l'arrière.
Dans ce cas, durant la navigation, une dèpression
peut se former dans la conduite d'amenèe d'eau, au
point d'empècher la pompe de l'eau d'enclencher
l'installation de refroidissement ou au point de limiter
le dèbit et donc de surchauffer le groupe èlectrogène.
2.2.
Installation typique avec groupe èlectrogène
au dessus de la ligne de flottaison (fig. 4).
2.3.
Installation typique avec groupe èlectrogène
sous la ligne de flottaison (fig. 5).
GENERATORS
IMPORTANT
AUTRES
MATERIAUX
-
-
19
Publicité
Chapitres
Table des Matières
