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l'intérieur du moteur à travers le collecteur et la
soupape de purge. Pour cette raison, il est
indispensable de respecter la position du pot
d'échappement et la longueur des tuyaux comme
indiqué dans le schéma d'installation.
4.3
Installation typique avec groupe électrogène
sous la ligne de flottaison (fig. 5).
1
Prise en mer
2
Robinet général de l'installation
3
Robinet de vidage de l'installation
4
Filtré à eau
5
Soupape anti-siphon
6
Pot à barillet
7
Silencieux
8
Goulot décharge en mer
9
Groupe électrogène
10 Drainage
11 Ligne de flottaison
A - Tuyauterie d'un diamètre interne de 50 mm.
B - Tuyauterie d'un diamètre interne de 20 mm.
C - Bagues de serrage.
D - Tuyauterie d'un diamètre interne de 50 mm.
2.4.
Installation typique de groupe électrogène
avec pot séparatrice eau/gaz décharge au
dessus (fig. 6) et sous (fig. 7) de la ligne de
flottaison
Référence de la figure 6:
1
Prise en mer
2
Robinet général de l'eau
3
Robinet de vidage de l'installation
4
Filtre à eau
5
Groupe électrogène
6
Pot à barillet
7
Pot séparatrice eau/gaz décharge
8
Goulot décharge en mer
9
Silencieux
10 Décharge gaz
11 Ligne de flottaison
Référence de la figure 7:
1
Prise en mer
2
Robinet général de l'eau
3
Robinet de vidage de l'installation
4
Filtre à eau
5
Soupape anti-siphon
6
Pot à barillet
7
Pot séparatrice eau/gaz décharge
8
Goulot décharge en mer
9
Silencieux
10 Décharge gaz
11 Ligne de flottaison
12 Drainage
13 Soupape anti-siphon
F
A - Tuyauterie d'un diamètre interne de 50 mm apte à
décharge eau/gaz d'échappement.
B - Tuyauterie d'un diamètre interne de 15 mm apte à
décharge eau de mer.
C - Collier de serrage.
D - Tuyauterie d'un diamètre interne de 40 mm apte à
passage gaz d'échappement (max 70° C.).
E - Tuyauterie d'un diamètre interne de 25 mm apte à
eau de mer.
Il est très important de respecter les
mesures indiques sur la figure. A fin d'abaisser au
maximum le bruit, l'interposition d'un silencieux
d'échappement à une longueur d'un mètre de la
tuyauterie D, est conseillé.
4.5
Composants
Le système de prise d'eau de mer
doit être indépendant de celui des moteurs de
propulsion de la barque.
1 - Prise en mer, type direct 1/2".
Si le groupe est installé à une
hauteur supérieure à 1 mètre au dessus de la ligne de
flottaison, il faut monter une soupape de non-retour
après la prise en mer (figure 8, réf. 1) qui empêche la
vidange du circuit de l'eau lorsque le moteur est
éteint. En cas de vidange, on peut endommager,
durant le démarrage, la roue de la pompe à eau; c'est
la raison pour laquelle il faut remplir manuellement
le tube d'aspiration de la soupape à la pompe lors du
premier démarrage du groupe.
2 - Robinet à bille (Caractéristiques générales -Installa-
tion) 1/2".
3 - Robinet à bille (Purge de l'Installation) 1/2".
Il sert à vider l'installation de refroidissement du
groupe électrogène pour l'entretien général ou pen-
dant de longues périodes d'inactivité.
4 - Filtre à eau (inspection possible).
Il doit protéger efficacement le circuit de refroidisse-
ment en empêchant l'entrée de la boue, du sable et
des algues.
Débit d'eau IS 6.5/7.6: 25/28 l/m
correspondre au type fin. Nous conseillons le type
avec pas 2 - 470 microns; des dimensions différentes
ne permettraient pas un bon rendement du filtre.
5 - Soupape anti-siphon: c'est une soupape qui recon-
duit à la pression atmosphérique le circuit de refroi-
dissement lorsque le moteur est éteint et permet
d'éviter le phénomène de siphonnement.
Elle doit être obligatoirement utilisée quand la
base du groupe électrogène se trouve sous la
ligne de flottaison et il faut la positionner à 30 cm
- 24 -
IS 6.5 - 7.6
Le réseau de filtrage doit
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