Yamaha T-Max XP500 Manuel Du Propriétaire page 92

Capacité du systeme de
refroidissement (quantité tolale)
Filtre à air
Carburant
Type
Capacité du réservoir
Carburateur
Fabricant
Modèle × quantité
Bougie
Fabricant/modèle × quantité
Ecartement des électrodes
Embrayage
Transmission
Système de réduction primaire
Taux de réduction primaire
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire
Type de boîte de vitesse
Commande
1,5 l
Élément de type sec
ESSENCE ORDINAIRE SANS
PLOMB UNIQUEMENT
14 l
MIKUNI
BS30 × 2
NGK/CR7E × 2
0,7 à 0,8 mm
Humide, multidisque,
automatique
Engrenage à denture hélicoïdale/
droite
52/32 × 36/22 (2,659)
41/25 × 40/29 (2,262)
Courroie trapézoïdale,
automatique
Embrayage centrifugal
automatique
CARACTÉRISTIQUES
Partie cycle
Type de cadre
Angle de chasse
Chasse
Pneu
Avant
Type
Taille de pneu
Fabricant/
modéle
Arrière
Type
Taille de pneu
Fabricant/
modéle
Charge maximale*
Pression de gonflage à froid
Jusqu' à 90 kg*
Avant
Arrière
De 90 kg à maximale*
Avant
Arrière
*Poids total du pilote, du passager, du changement et des
accessoires
8-2
Double berceau interrompu
28°
95 mm
Pneu sans chambre
120/70-14M/C 55S
DUNLOP/D305FA
BRIDGESTONE/HOOP B03
Pneu sans chambre
150/70-14M/C 66S
DUNLOP/D305
BRIDGESTONE/HOOP B02
183 kg
200 kPa (2,00 kgf/cm 2 , 2,00 bar)
225 kPa (2,25 kgf/cm 2 , 2,25 bar)
225 kPa (2,25 kgf/cm 2 , 2,25 bar)
250 kPa (2,50 kgf/cm 2 , 2,50 bar)
8