Table des Matières
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III 1 - DEFINITION DE LA HAUTEUR DU VIT DE MULET.
III 1 a - Pour éviter tout conflit potentiel ultérieur entre la bôme à enrouleur et le roof,
un bimini, une filière ou tout autre élément, repérer très précisément le niveau de la
partie basse de la bôme d'origine. Voir Fig. 1.
III 1 b - Vérifier que le halebas livré avec la bôme à enrouleur présentera un angle
minimum de 30° avec le mât et/ou la bôme. Si cela n'est pas le cas, prévoir de poser
le vit-de-mulet sur le mât à une hauteur permettant d'obtenir au moins cette valeur de
30°.
Pour information: longueur du halebas d'axe en axe : 1750mm ouvert / 1605 mm fermé
III 1 c - Tracer sur le mât un trait « C » au niveau de la partie basse de la bôme
d'origine. Note : le dessus de la bôme à enrouleur sera donc généralement situé un
peu plus haut que celui de la bôme d'origine.
III 1 d - Tracer un trait « B » sur le mât à 65 mm au-dessous du trait « C ». Ce trait
« B » correspondra au niveau du bord inférieur des plaques (13) du vit de mulet
inférieur (12a). Voir Fig. 1.
III 2 - MISE EN PLACE DES LARDONS DANS LA GORGE DE MAT
III 2 a - Enfiler les lardons (7) nécessaires dans la gorge du mât. Voir aussi Fig. 13
A -2 lardons pour l'ancrage de halebas (32). Stocker ces lardons (7) à la partie
basse de la gorge du mât, ils seront utilisés ultérieurement pour le montage de
l'ancrage de halebas. (voir § III 11).
B - 6 lardons (7) pour la fixation des articulations d'extrémité (6) qui seront situées
en partie haute des profils de guindant. Voir Fig.3
C - autant de fois 3 lardons (7) que de supports d'articulation (5). Voir fig. 5
III 2 b - Repousser vers le haut les lardons (7) « empilés » mentionnés en B et C, et
les faire tenir provisoirement avec de l'adhésif pour les empêcher de ressortir de la
gorge de mât.
E - Enfiler dans la gorge de mât 4 lardons (7) pour la fixation des vit de mulet 12a et
12b.
III - INSTALLATION
Fig.1
MK 3R
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