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III 8 - ASSEMBLAGE DU PROFIL DE GUINDANT RECOUPE
III 8 a - Desserrer légèrement les lardons (7) qui tiennent les articulations d'extrémité
(6) et libérer la boite à réas (11).
III 8 b - Enfiler à fond l'éclisse rainurée de la boite à réas (11) dans l'extrémité
recoupée du dernier profil de guindant (2).
III 8 c - Enfiler l'extrémité inférieure du profil de guindant recoupé (2) dans
l'articulation/jonction (4) la plus haute.
III 8 d - Remonter la boite à réas (11) sur les axes des 2 articulations d'extrémité (6)
et les fixer définitivement à la position définie précédemment ( « A » fig. 8).
III 8 e - Serrer les vis de jonction (9) situées en bas du profil de guindant recoupé (2).
III 8 f - Faire passer la drisse grand voile dans la chicane la boîte à réas tel qu'indiqué
fig. 7.
III 9 - MISE A LONGUEUR DE LA BOME ET DU MANDRIN
er
On souhaite reproduire la longueur de la bôme d'origine du bateau.
1
cas :
ème
On souhaite allonger la bôme le plus possible. Attention : l'allongement
2
cas :
de la bôme entraînera un déplacement de la poussée vélique qui peut,
si l'allongement de la bôme est exagéré, modifier sensiblement
l'équilibre du bateau sous voiles. Dans ce cas, veiller à ce que la partie
arrière de la bôme ne puisse pas s'accrocher sur le (ou les) pataras ou
tout autre élément.
Pour les cotes voir fig. 9.
La bôme est livrée pré-assemblée, et en sur-longueur. Le profil de bôme (15) et le
mandrin d'enroulement (16) devront probablement être recoupés à longueur au
moment du montage de la bôme à enrouleur pour s'adapter précisément à un bateau
donné.
ATTENTION : au cas où vous souhaitiez utiliser la bôme livrée dans la
totalité de sa longueur, l'embout arrière de bôme est fixé
provisoirement. Veillez à suivre la procédure d'assemblage de la
ferrure arrière comme si vous aviez préalablement recoupé le profil de
bôme et le mandrin (voir III 9 c).
SUR LA BOITE A REAS
III 9 a -
MISE A LONGUEUR DE LA BOME
MK 3R
.
Fig.9
12
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