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4.0 FONCTIONNEMENT EQUILIBREUSE
AVERTISSEMENT: Pour la sécurité de l'opéra-
teur, lire et respecter les précautions indiquées
aux pages 1 et 2 du présent manuel.
NOTE: Lire toutes les instructions avant
d'utiliser l'équilibreuse.
Toutes les fonctions de l'équilibreuse sont entrées dans
l'ordinateur principale au moyen du panneau facile d'uti-
lisation. Bien que chaque assemblage roue/pneu diffère
de quelque façon, toutes les opérations d'équilibrage
nécessitent fondamentalement une procédure identique.
L'ordre des opérations est le suivant:
1. Inspection de l'assemblage roue/pneu
2. Montage de la roue sur arbre ou adaptateur
3. Sélection du Mode Equilibrage et Préférences
4. Entrée des paramètres de la roue
5. Rotation de la roue
6. Application du poids recommandé
7. Vérification de la rotation si nécessaire
8. Démontage de la roue
Les instructions suivantes suivent la procédure de base
décrite ci-dessus.
4.1 CHECK LIST - INSPECTION
A respecter avant d'effectuer l'équilibrage de la roue
1. Vérifier la pression de l'air. Si elle n'est pas correcte,
porter à la pression appropriée.
2. S'assurer de l'absence de tout objet étranger à
l'intérieur du pneu. Le cas échéant, l'enlever avant de
procéder à l'équilibrage.
L'EAU EST UN OBJET ETRANGER!
3. Enlever les vieux poids - les vieux poids peuvent
présenter un mauvais état ou se trouver dans un empla-
cement erroné.
4. S'assurer que le pneu et la roue ne présentent pas une
quantité excessive de saleté, de rouille ni des pierres trop
grosses. Utiliser une brosse métallique pour la partie
arrière de la roue si nécessaire.
4.2 MONTAGE DE LA ROUE
Presque toutes les roues standard et de nombreuses
roues en alliage présentent des orifices centraux soi-
gneusement usinés et leur montage doit se faire au
moyen de cones centraux. La précision de l'équilibrage
dépend de la précision du montage de la roue et de la
mise en place correcte du cone dans l'orifice de guidage.
S'assurer que la riue est centrée sur l'arbre exactement
comme elle serait montée sur le véhicule.
Avant de commencer la procédure d'équilibrage, il con-
vient que la roue soit montée sur la machine avec les
adaptateurs appropriés. Un centrage incorrect se tradui-
rait par un déséquilibre important.
Il existe de nombreux types de roues et John Bean four-
nit des adaptateurs de qualité et très durables pour la
plupart d'entre elles. Toutefois, en cas de roues spécia-
les nécessitant un adaptateur spécifique, contacter un
distributeur agréé John Bean.
Les jantes peuvent se subdiviser dans les quatre grou-
pes principaux suivants:
1. Jantes de voiture à vrai orifice central.
2. Jantes de voiture sans orifice central.
3. Jante de voiture à faux orifice central.
4. Jantes de véhicule utilitaire léger.
4.2.1 Roues standard (montage cone arrière)
Monter la roue de la façon indiquée à la Figure 11:
Figure 11
1. Monter le cone approprié contre la plaque à
ressort.
2. Monter la roue sur l'arbre comme sur la voiture.
3. Monter la cuvette sur l'arbre et placer à l'intérieur
de la roue, puis serrer l'écrou.
4. Serrer l'écrou à fond avec les deux mains.
(Figure 12). Faire tourner l'écrou sur l'arbre fileté.
Au contact de la jante, serrer à fond. Pour permet-
tre un centrage approprié de la jante, faire tourner
la roue sur l'arbre en serrant l'écrou.
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