Lubrification; Démontage - BEAL NPMS12 .5/96 Notice D'emploi

4. (Figure 14) Desserrer les boutons de réglage
gauche (A). Pousser vers le bas de chaque côté du carter
de coupe. Vérifier que les deux côtés du carter de coupe
reposent sur une surface plate. De même, vérifier que
les tringleries de levage soient desserrées et puissent
facilement être soulevées ou baissées.
5. Pousser vers le bas les tringleries (B) et serrer les
boutons de réglage droits et gauches (A). Contrôler que
les boutons de réglage (A) soient serrés. Si nécessaire,
utiliser une clé pour serrer les boutons de réglage (A).
6. (Figure 13) Soulever le levier de levage (A).
7. Tondre sur une courte distance. Si la hauteur de coupe
n'est pas adéquate, répéter les étapes ci-dessus.

Lubrification

Points de lubrification (Figure 15)
Modèles avec embout de graissage : Lubrifier le
pistolet à graisse.
Appliquer la graisse avec une brosse sur la zone
indiquée.
Lubrifier les zones indiquées avec de l'huile moteur.
REMARQUE : Appliquer la graisse à l'ensemble du pignon de
direction.
ATTENTION : Si la machine est utilisée dans des zones
sèches recouvertes de sable, utilisez un spray graphite sec
pour lubrifier l'unité.
Vérifier les pneus
Vérifier la pression des pneus. Si les pneus sont trop gonflés,
l'unité se déplacera de manière irrégulière. De même, une
pression erronée empêchera le carter de coupe de travailler
correctement. La pression de l'air adéquate est : Pneus avant
0,97 BAR (14 PSI), pneus arrière 0,69 BAR (10 PSI).
droit et Démontage
Comment remplacer la courroie d'entraînement
de mouvement
1. Enlever le carter de coupe. Voir les instructions sur
« Comment enlever le carter de coupe ».
2. Pousser complètement la pédale vers l'avant et embrayer
le frein de stationnement.
3. (Figure 16) Enlever le la
4. (Figure 17) Pour accéder aux
enlever la batterie et le support de la batterie. Voir la
section « Comment enlever la batterie ».
5. Desserrer les
d'entraînement (B).
6. (Figure 16) Enlever la
mouvement (B) de la poulie d'entraînement (C).
7. (Figure 18) Enlever l'
inférieur du sélecteur de vitesses (C). Tirer la courroie
d'entraînement de mouvement sur le support inférieur du
sélecteur de vitesses (C).
8. (Figure 19) Pour enlever la
de mouvement (A) de la poulie d'empilage (B), tirer
l'extrémité avant de la courroie sous la poulie d'empilage
(B) et ensuite la remettre entre cette dernière et la
tringlerie de direction (C).
9. (Figure 20) Enlever le
10. Enlever les deux
de direction (B). Soulever la roue directrice et l'ensemble
de l'arbre de direction (B). Tirer de la courroie
d'entraînement de mouvement (C) sous l'ensemble de
l'arbre de direction (B).
11. Retirer la courroie d'entraînement de mouvement. Vous
pouvez obtenir du centre de services autorisé local la pièce
de rechange adéquate ou de l'assistance.
12. Pour monter la courroie d'entraînement de mouvement,
effectuer les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
13. (Figure 21) Examiner la pose de la
d'entraînement de mouvement (A). Vérifier que la
courroie d'entraînement de mouvement est installée
correctement sur la poulie de tension (B). Vérifier que
l'ensemble de l'arbre de direction (C) est à l'intérieur de
la courroie d'entraînement de mouvement (A).
poulie de tension (A).
guides de courroie (A),
guides de courroie (A) de la poulie
courroie d'entraînement de
écrou d'ajustement (B) du support
courroie d'entraînement
panneau d'accès (A).
vis (D) qui fixent l'ensemble de l'arbre
courroie
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