Kohler 7000 Série Manuel D'entretien page 39

Démontage du démarreur
REMARQUE : Ne jamais réutiliser l'ancien dispositif de retenue.
REMARQUE : Ne laissez pas l'armature tremper. N'utilisez
pas de solvant pendant le nettoyage. Essuyez
avec un chiffon doux ou utilisez de l'air comprimé.
1. Retirez l'écrou à tête hexagonale et débranchez le fi l/
porte-balai positif (+) de la borne du solénoïde.
2. Retirez les vis fi xant le solénoïde au démarreur.
3. Décrochez l'axe du plongeur du levier d'entraînement.
Retirez le joint du renfoncement dans le carter.
4. Retirez les boulons traversants (grand).
5. Retirez la plaque d'extrémité du commutateur contenant le
porte-balai, les balais, les ressorts et les capuchons de
verrouillage. Retirez la rondelle de butée située à
l'intérieur de l'extrémité du commutateur.
6. Retirez le cadre de l'armature et le capuchon d'extrémité
d'entraînement.
7. Retirez le coussinet du pivot de levier d'entraînement et la
plaque d'appui (si présente) du capuchon d'extrémité.
8. Sortez le levier d'entraînement et l'armature du capuchon
d'extrémité d'entraînement.
9. Retirez la rondelle de butée située sur l'arbre d'armature.
10. Poussez le collet de butée vers le bas pour dégager la
bague de maintien.
11. Retirez le dispositif de retenue situé sur l'arbre d'armature.
Conservez le collet de butée.
12. Retirez le pignon d'entraînement situé sur l'armature.
13. Nettoyez les pièces, le cas échéant.
Contrôle
Pignon d'entraînement
Vérifi ez les zones suivantes :
● Les dents du pignon pour détecter toute usure anormale et
tout dommage.
● La surface entre le pignon et le mécanisme d'embrayage
pour détecter des entailles ou des irrégularités pouvant
endommager le joint.
● L'embrayage en tenant le carter d'embrayage et en faisant
tourner le pignon. Le pignon doit tourner dans une seule
direction.
Balais et ressorts
Détail
A
A Limite d'usure
Vérifi ez les balais et les ressorts pour détecter tout signe
d'usure, de fatigue ou de dommage. Mesurez la longueur de
chaque balai. La longueur minimale de chaque balai est de
7,6 mm (0,300 po). Remplacez les balais s'ils sont usés, leur
taille ne correspond pas ou s'ils semblent en mauvais état.
32 690 05 Rév. --
Armature
Composants et détails
Diamètre extérieur
A
du commutateur
C
D
Vérifi cation de l'isolation
C
E Vérifi cation de la continuité
1. Nettoyez et vérifi ez le commutateur (surface extérieure).
La profondeur de l'isolation du mica doit être inférieure aux
barres du commutateur (dégagement) pour que le
fonctionnement soit approprié.
2. Utilisez un ohmmètre réglé sur l'échelle Rx1. Placez les
sondes entre deux différents segments du commutateur,
et vérifi ez la continuité. Testez tous les segments. La
continuité doit être relevée entre tous les segments, sinon
l'armature est défectueuse.
3. Vérifi ez la continuité entre les segments de la bobine de
l'armature et les segments du commutateur. Il ne doit y
avoir aucune continuité. Si la continuité existe entre deux
segments, l'armature est défectueuse.
4. Vérifi ez les enroulements/l'isolation de l'armature pour
détecter un court-circuit.
Fourche
Vérifi ez si la fourche est complète et si les surfaces de rotation
et de contact ne sont ni trop usées, ni fi ssurées, ni brisées.
Remplacement de balais
L'entretien des 4 balais et des ressorts se présentent sous
forme d'ensemble. Utilisez le nouveau kit de ressorts et des
balais Kohler, si le remplacement est nécessaire.
1. Exécutez les étapes 1-5 du Chapitre Démontage du
démarreur.
2. Retirez les vis attachant le porte-balai au capuchon
d'extrémité (plaque). Notez le sens du montage pour
remonter les éléments par la suite. Mettez au rebut
l'ancien porte-balai.
3. Nettoyez les pièces, le cas échéant.
Les nouveaux balais et ressorts sont pré-assemblés dans
un porte-balai dont le manchon de protection sert
également d'outil de montage.
4. Exécutez les étapes 10-13 de la séquence Remontage du
démarreur. Si le démarreur a été démonté, l'installation ne
peut être effectuée qu'une fois le levier d'entraînement,
l'armature et le châssis installés.
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Système de démarreur
A
B
B
E
D
Isolation mica
Bobine d'armature
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