McLaren Ultimate Série Manuel Du Propriétaire page 103

Commandes de conduite
Systèmes de sécurité de conduite
Système de réduction de la traînée (DRS)
AVERTISSEMENT : Si un incident du
DRS se produit, réduisez la vitesse
au-dessous de 100 km/h (62 mi/h) et
le système DRS est autotesté.
AVERTISSEMENT : Si l'autotest du
système DRS échoue, un message
s'affiche sur écran pliable du
conducteur. Contactez votre
concessionnaire McLaren.
DRS est un système qui permet de réduire la
traînée aérodynamique lorsque le véhicule n'est
pas en adhérence limitée, tout en corrigeant
l'équilibre aérodynamique de la conduite en ligne
droite. C'est un système automatisé qui ne
fonctionne que lorsque le conducteur est à plein
régime, que le volant est en position de ligne
droite et qu'aucune pression de freinage ne
s'exerce. Dès que le véhicule détecte une
approche d'angle (pression de freinage, papillon
des gaz réduit ou changement de l'angle de
direction), le véhicule annule automatiquement
le mode DRS. Si le conducteur souhaite ANNULER
le mode DRS, changer le papillon des gaz, le
freinage ou la direction annulera le mode DRS.
Mode ECO
Lorsque le régulateur de vitesse est activé en
mode Confort, Non actif ou Sport, l aileron arrière
actif passe en mode Eco pour réduire la traînée
aérodynamique.
Lames aérodynamiques avant actives
Il y a deux lames aérodynamiques avant actives,
chacune située dans chacun des conduits d'air
avant.
L'angle des lames aérodynamiques avant actives
est automatiquement réglé à 40°, modifiant ainsi
le flux d'air sous le véhicule pour accroître l'appui
aérodynamique en cas de besoin pour améliorer
la stabilité et la tenue de route du véhicule. Les
lames aérodynamiques avant actives ne se
déploient tant que le véhicule ne roule pas.
Si une erreur Aéro actif est signalée sur écran
pliable du conducteur, vérifiez que d'éventuels
débris n'entravent pas le mouvement des lames
aérodynamiques avant actives avant de
contacter votre concessionnaire McLaren.
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