Possibili Guasti - Saci pumps CF-2 MAGNUS Manuel D'installation Et D'entretien

POSSIBILI GUASTI

1.Il motore non si accende e non emette
nessun rumore
2. Il motore non si accende, ma emette un
rumore.
3. Il motore gira con difficoltà
4. La protezione (esterna) del motore si
attiva immediatamente dopo
l'accensione.
5. La protezione del motore si attiva con
troppa frequenza.
6. La pompa non da flusso
7. La pompa non si alimenta
.8. La pompa genera un flusso insufficiente.
9. La pompa gira al contrario quando si
cerca di spegnerla
10. La pompa vibra con funzionamento
rumoroso.
CAUSE
A. Verificare i fusibili di protezione
B. Verificare i collegamenti elettrici
C. Verificare che il motore riceva corrente
elettrica
A. Assicurarsi che la tensione dell'alimentazione
corrisponda a quella del pannello.
B. Controllare che i collegamenti siano stati
realizzati correttamente.
C. Verificare nella scatola dei morsetti la
presenza di tutte le fasi.
D. L'asse è bloccato, cercare eventuali ostruzioni
della pompa o del motore.
A. Verificare la tensione dell'alimentazione che
potrebbe risultare insufficiente.
B. Verificare possibili attriti tra le parti mobili e
quelle fisse.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti
A. Verificare la presenza di tutte le fasi nella
scatola dei morsetti.
B. Verificare eventuali contatti aperti o sporchi
nella protezione.
C. Verificare un eventuale difetto nell'isolamento
del motore controllando la resistenza tra le
fasi e l'isolamento verso la massa.
D. La pompa funziona al di sopra del punto di
lavoro per il quale è stata progettata.
E. I valori d'attivazione della protezione sono
erronei.
F. La viscosità o la densità del liquido pompato
sono diverse da quelle utilizzate nella fase del
progetto.
A. Verificare che la temperatura ambiente non
sia troppo alta
B. Verificare la calibratura della protezione.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti
D. Controllare la velocità di rotazione del
motore
A. La pompa non è stata alimentata in modo
corretto.
B. Verificare il corretto senso di rotazione dei
motori trifase.
C. Dislivello di aspirazione troppo alto.
D. Tubo di aspirazione con diametro insufficiente o
con estensione in lunghezza troppo elevata.
E. Prefiltro raccogli-capelli Sporco.
A. Il tubo di aspirazione o il prefiltro aspirano
aria.
B. L'inclinazione negativa del tubo di
aspirazione favorisce la formazione di bolle
d'aria
A. Prefiltro raccogli-capelli Sporco
B. Rotore usurato o ostruito.
C. Tuberie di aspirazione di diametro
insufficiente.
D. Verificare la correttezza del senso di rotazione.
A. Perdita del tubo di aspirazione
B. Valvola di fondo o di ritenzione difettosa o
bloccata in posizione di apertura parziale.
A. Verificare che la pompa o le tuberie siano
ben fissate.
B. La pompa produce cavitazione
C. Presenza d'aria nella pompa o nel collettore
d'aspirazione
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SOLUZIONI
A. Se sono bruciati, sostituirli.
➡ Se l'inconveniente non si risolve
immediatamente, significa che il motore è
in cortocircuito.
B. Correggere gli eventuali errori
C. In caso negativo ristabilire la fase che
manca.
D. Eliminare l'ostruzione.
B. Eliminare la causa dell'attrito.
C. Sostituire i cuscinetti rovinati.
A. In caso negativo ristabilire la fase che
manca
B. Sostituire o pulire di nuovo il componente.
C. Sostituire la scatola motore con statore o
ristabilire i cavi di massa.
D. Stabilire il punto di funzionamento a
seconda delle curve caratteristiche della
pompa.
E. Controllare i valori stabiliti nella protezione
del motore: modificarli o sostituire il
componente se necessario.
F. Ridurre la portata mediante una valvola a
farfalla nel lato dell'impulso o istallare un
motore di maggiori dimensioni.
A. Ventilare adeguatamente il locale in cui si
trova istallata la pompa.
B. Effettuare la calibratura con un valore di
corrente adeguato all'assorbimento del
motore a pieno carico.
C. Sostituire i cuscinetti rovinati.
A. Riempire la pompa e il tubo d'aspirazione
con acqua e effettuare l'alimentazione.
B. Invertire tra loro due cavi di alimentazione.
C. Consultare il punto dedicato all'"Istallazione"
nel manuale di istruzioni.
D. Sostituire il tubo di aspirazione con uno di
maggiore diametro.
E. Pulire il prefiltro raccogli-capelli
A. Eliminare il fenomeno controllando con
cura il tubo di aspirazione, ripetere le
operazioni di riempimento.
B. Correggere l'inclinazione del tubo di
aspirazione.
A. Pulire il prefiltro raccogli-capelli.
B. Sostituire il rotore o eliminare l'ostruzione.
C. Sostituire il tubo con un altro di maggiore
diametro.
D. Invertire tra loro due cavi di alimentazione
A. Eliminare l'inconveniente
B. Riparare o sostituire la valvola difettosa.
A. Bloccare le parti allentate.
B. Ridurre l'altezza dell'aspirazione e
controllare le perdite di carico. Aprire la
valvola d'aspirazione.
C. Spurgare le tuberie d'aspirazione e della
pompa.
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