Réglage du carburateur
Départ usine, le carburateur de la
machine est ajusté de telle sorte que
dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
Faire chauffer le moteur pendant
N
env. 3 min.
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur
tourne rond – l'outil de forage ne doit
pas être entraîné.
Si l'outil de forage est entraîné au ralenti
Tourner lentement la vis de butée
N
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que l'outil
de forage ne tourne plus, puis
exécuter encore entre 1/2 tour et
3/4 de tour dans le même sens.
BT 131
AVERTISSEMENT
Si l'outil de forage ne s'arrête pas au
ralenti, malgré le réglage correct, faire
réparer la machine par le revendeur
spécialisé.
Bougie
En cas de manque de puissance du
N
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
après env. 100 heures de
N
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
1
2
3
Dévisser le recouvrement (1).
N
Enlever le contact de câble
N
d'allumage de la bougie (2).
Dévisser la bougie (3).
N
français
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