BEN Marine ANTHEA Notice D'utilisation Et D'installation page 56

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Tr et T1 n'ont pas tout à fait la même valeur puisque le début et la fin de chacun des
chronométrages ne sont pas identiques.
Si la base est assez longue pour que l'on puisse se contenter d'une approximation du
dixième de mille, on notera simplement les indications du compteur à l'entrée dans la
base et à la sortie.
Les mesures précédentes sont à faire sur plusieurs parcours.
a) Si l'on est dans une zone où le courant reste constant pendant les essais, on effectue
un deuxième trajet inverse sur la même base, en refaisant les mêmes opérations et on
calcule la moyenne des vitesses ainsi obtenues :
V1 + V2
Vmoyenne
=
2
b) Si le courant n'est pas constant, on fera un troisième trajet dans le même sens que le
premier, à condition que les essais aient été faits à la suite et sans temps mort entre
deux d'entre eux, la moyenne se calcule ainsi :
Vmoyenne = V1 + 2V2 + V3
4
V1 = vitesse calculée au premier parcours
V2 = vitesse calculée au deuxième parcours
V3 = vitesse calculée au troisième parcours
On s'attachera à opérer toujours à peu près à la même vitesse lue au loch et pour cela
on modifiera la commande de vitesse du moteur si nécessaire.
Eviter de faire des mesures pendant les périodes de changement de marée.
Connaissant les vitesses réelles moyennes et les vitesses loch moyennes, un calcul
simple permettra de connaître le pourcentage d'erreurs du loch.
L'erreur en pourcentage est : 100 x (V1-VR)/V1
Cette erreur peut être positive ou négative.
Exemple : supposons que l'on effectue un parcours de 1,1 mille dans un temps
chronométré : Tr1 = 364 secondes.
97MU001-F
NOTICE D'UTILISATION ET D'INSTALLATION ANTHEA
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