Table des Matières
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Entretien
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité des
entretiens
Après les 2 premières
heures de
fonctionnement
Une fois par an
IMPORTANT : Vous trouverez d'autres informations sur l'entretien et la révision de la déneigeuse sur le site
www.Toro.com.
Préparation à l'entretien
1. Garez la déneigeuse sur un sol plat horizontal.
2. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
3. Enlevez la clé de contact.
4. Lorsque l'entretien est terminé, insérez la clé
dans le commutateur d'allumage.
Contrôle et réglage des
patins et de la lame
racleuse
Contrôlez les patins et la lame racleuse pour vérifier
que la tarière ne touche pas le sol. Réglez les patins
et la lame racleuse selon les besoins pour compenser
l'usure.
Procédure
Vérifiez et réglez le câble de commande de déplacement au besoin (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement, page 16).
Vérifiez et réglez le câble de commande de tarière/turbine au besoin (voir
Contrôle et réglage du câble de commande de tarière/turbine, page 16).
Contrôlez les patins et la lame racleuse et réglez-les au besoin (voir Contrôle et
réglage des patins et de la lame racleuse, page 15).
Contrôlez le câble de commande de déplacement et réglez-le ou remplacez-le
au besoin (voir Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement,
page 16).
Contrôlez le câble de commande de tarière/turbine et réglez-le ou remplacez-le
au besoin (voir Contrôle et réglage du câble de commande de tarière/turbine,
page 16).
Contrôlez la bougie. Remplacez-la et/ou corrigez l'écartement des électrodes au
besoin (voir Contrôle et remplacement de la bougie, page 18).
Contrôlez le niveau d'huile du boîtier d'engrenages de la tarière et faites l'appoint
si nécessaire (voir Contrôle du niveau d'huile du boîtier d'engrenages de tarière,
page 17).
Contrôlez la pression de gonflage des pneus et gonflez-les à la pression
correcte (voir Contrôle de la pression des pneus, page 10)
Graissez l'arbre hexagonal (voir Graissage de l'arbre hexagonal, page 18).
En fin de saison, vidangez le réservoir de carburant et faites tourner le moteur
pour assécher complètement le réservoir et le carburateur (voir Remisage,
page 19).
Demandez à un réparateur agréé de contrôler et de remplacer la courroie de
déplacement et/ou la courroie d'entraînement de tarière/turbine le cas échéant.
3351-166
15
1. Vérifiez la pression de gonflage des pneus (voir
Contrôle de la pression des pneus, page 10)
2. Desserrez les
écrous qui fixent
les deux patins aux
côtés de la tarière
jusqu'à ce que les
patins puissent
coulisser aisément
vers le haut et vers
le bas.
3. Supportez les panneaux latéraux pour les
éloigner au moins de 13 mm (1/2 pouce) d'une
surface de niveau.
m-6938
13 mm (1/2 pouce)
minimum
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