Elimination Des Défauts - elco VECTRON G 03.240 DUO PLUS Notice D'emploi

Maintenance
Elimination des défauts
Causes et élimination des défauts
Lors d'une panne, contrôler les
conditions préalables à un
fonctionnement normal:
1. Y a-t-il du courant électrique ?
2. Y a-t-il de la pression de gaz ?
3. Est-ce que le robinet d'arrêt du
gaz est ouvert ?
4. Est-ce que tous les appareils de
régulation et de sécurité, comme
le thermostat de la chaudière, le
dispositif de protection contre le
manque d'eau, les interrupteurs
de fin de course etc. sont réglés
correctement ?
Défaut
Le brûleur ne démarre pas après une
demande par le thermostat.
Il n'y a pas d'affichage de défaut sur le coffret
de commande et de sécurité.
Le brûleur ne démarre pas.
La pression de gaz est normale.
Le manostat d'air est en état.
Il n'y a pas de demande de chaleur.
Lorsqu'on le met en route, le brûleur démarre
pendant une période très brève, ensuite il
s'arrête et émet le signal suivant :
x x y y y - y y y y y
Le brûleur ne démarre pas.
y y x x x
Le ventilateur du brûleur se met en route. Le
brûleur ne démarre pas.
x x x y y
Le brûleur s'arrête alors qu'il était en
fonctionnement.
x x x x y
Le ventilateur du brûleur se met en route. Le
brûleur ne démarre pas.
x x y y y
Le brûleur démarre, l'allumage se met en
route, ensuite il y a interruption.
x y y y y
Le brûleur s'arrête alors qu'il était en
fonctionnement.
y y y y x
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Si le défaut persiste :
· Tenir compte des signaux lumineux
émis par le coffret de commande et
de sécurité et retrouver leur
signification dans le tableau
ci-dessous.
Le lecteur disponible en accessoire permet
d'accéder à des informations détaillées
supplémentaires contenues dans le coffret,
concernant les événements de l'exploitation
et des défauts.
Tous les composants importants sur le
plan de la sécurité ne peuvent pas être
réparés mais doivent être remplacés par
des pièces portant la même référence.
Cause
Baisse ou défaillance de la tension
d'alimentation électrique.
Défaut au niveau du coffret.
Pression de gaz insuffisante.
Le pressostat de gaz est déréglé ou
défectueux.
Le manostat d'air n'est pas en position de
repos.
Les thermostats sont défectueux ou déréglés.
Le coffret avait été verrouillé volontairement.
Manostat d'air : il n'est pas en position d'arrêt.
Réglage erroné.
Contact soudé.
Manostat d'air : le contact ne ferme pas.
Manostat d'air : le contact s'ouvre lors du
démarrage ou en cours de fonctionnement.
Flamme parasite au moment de la
préventilation ou du préallumage.
Absence de flamme à la fin du temps de
sécurité.
Le débit de gaz est mal réglé.
Défaut dans le circuit de surveillance de la
flamme.
Absence d'arc d'allumage.
Court-circuit d'une ou de plusieurs électrodes.
Le câble d'allumage est endommagé ou
défectueux.
Le transformateur d'allumage est défectueux.
Coffret de commande et de sécurité.
Les vannes électromagnétiques ne s'ouvrent
pas.
Les vannes sont coincées.
Défaillance de la flamme en cours de
fonctionnement.
08/2005 - Art. Nr. 13 018 072A
m
Utiliser uniquement des pièces
de rechange d'origine.
Nota
Après chaque intervention :
· Contrôler la combustion dans les
conditions d'exploitation réelles
(portes fermées, capot monté etc.) et
vérifier l'étanchéité des différentes
canalisations.
· Consigner les résultats dans les
documents correspondants.
Remèdes
Vérifier la cause de la baisse ou de l'absence
de tension.
Remplacer le coffret.
Vérifier les canalisations de gaz.
Nettoyer le filtre.
Vérifier le pressostat de gaz ou remplacer
l'unité de gaz compacte.
Régler ou remplacer le manostat d'air.
Régler ou remplacer les thermostats.
Déverrouiller le coffret.
Effectuer un nouveau réglage du manostat.
Remplacer le manostat.
Vérifier le manostat et contrôler le câblage.
Effectuer un nouveau réglage du manostat.
Régler ou remplacer le manostat.
Remplacer la vanne.
Régler le débit de gaz.
Vérifier l'état et la position de la sonde
d'ionisation par rapport à la masse.
Vérifier l'état et les raccordements du circuit
d'ionisation (câble et pont de mesure).
Régler, nettoyer et le cas échéant, remplacer
la (ou les) électrode(s) d'allumage.
Raccorder ou remplacer le câble d'allumage.
Remplacer le transformateur.
Remplacer le coffret.
Contrôler les câblages entre le coffret et les
composants externes.
Vérifier ou remplacer la bobine.
Remplacer la vanne.
Vérifier le circuit de la sonde d'ionisation.
Vérifier ou remplacer le coffret de commande
et de sécurité.