Table des Matières
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• Avant de remonter la pompe, inspecter les pièces de la pompe selon les informations
dans ces sections portant sur le pré-assemblage. Remplacer toute pièce ne satisfaisant
pas aux critères.
• Vérifier que toutes les pièces sont propres. Nettoyer les pièces avec un solvant pour
enlever toute huile, graisse ou saleté.
REMARQUE :
Protéger les surfaces usinées lors du nettoyage des pièces. Le non respect de cette
consigne pourrait entraîner des dommages matériels.
6.2.1 Directives pour le remplacement
Remplacement de la roue
Ce tableau montre les critères pour le remplacement des pièces de la roue :
Pièces de la roue
Aubes de roue
Bords des aubes
Remplacement des joints, joints toriques et joints des sièges
• Remplacer tous les joints, joints toriques et cales à chaque révision et démontage.
• Contrôler les sièges. Ils doivent être lisses et sans défaut physique.
• Remplacer les pièces si les sièges sont défectueux.
6.3 Remontage
6.3.1 Réinstaller le joint
1. Nettoyer la chemise d'arbre et le creux du siège du joint.
Vous pouvez utiliser une toile à polir pour polir la chemise. Il ne faut pas griffer ou
blesser le creux ou la chemise.
2. Installer le joint de siège, le siège et la bague d'arrêt (le cas échéant) dans la fraisure
d'étanchéité de la plaquette ou du couvre-joint.
3. Lubrifier le diamètre intérieur du capuchon d'étanchéité avec de l'eau savonneuse,
puis glisser complètement le capuchon d'étanchéité sur l'arbre.
4. Glisser le capuchon d'étanchéité jusqu'à ce que l'anneau de carbone entre en contact
avec le siège.
5. Utiliser la face plate d'une tournevis pour appuyer fermement sur le haut du bord de
l'anneau de compression à plusieurs endroits afin de vous assurer que l'ensemble joint
soit bien en place dans le siège.
6.3.2 Réinstaller le montage à palier et la roue
AVERTISSEMENT :
Chaque fois que l'ensemble support est retiré de la pompe, utiliser un nouveau joint pour
le réinstaller. Le non respect de cette consigne peut entraîner des blessures personnelles
graves ou des dommages aux équipements.
1. Essuyez les trous des paliers et enlevez tout dépôt de rouille ou d'écaille avec une toile
d'émeri fine.
2. Insérez la nouvelle rondelle-frein ondulée dans le trou arrière du palier.
3. Lubrifiez l'extérieur du palier arrière avec de la graisse :
Series e-60 MODE D'EMPLOI
Quand les remplacer
• En cas de rayure d'une profondeur supérieure à 1,6
mm (1/16 po) ou
• En cas d'usure supérieure à 0,8 mm (1/32 po)
Présence de craques, piqûres ou corrosion
6 Entretien
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