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Directives pour les installations double barre
REMARQUE : ce schéma est fourni à des fins de planification uniquement. Des schémas de connexion spécifiques sont inclus
dans les instructions d'installation détaillées de chaque composant. Les raccordements hydrauliques n'apparaissent pas dans ce
schéma.
Elément Description
Contrôleur de pilote
Batterie 12–24 V c.c. La pompe peut être connectée à une source d'alimentation de 12–24 V c.c.
Pompe
Réseau NMEA 2000 Le contrôleur de pilote et le CCU doivent être connectés à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T
CCU
Installations hydrauliques
Si le système de direction de votre bateau ne correspond à
aucune installation hydraulique de ce manuel et en cas de
doute sur la procédure d'installation de la pompe, contactez
l'assistance produit Garmin.
Avant d'installer la pompe, identifiez le type de direction
hydraulique de votre bateau. Chaque bateau est différent. Vous
devez tenir compte de certains aspects de l'installation
hydraulique existante avant de choisir l'emplacement de
montage de la pompe.
Remarques importantes
• La pompe doit être reconfigurée si le bateau est équipé d'un
vérin asymétrique
(page
6
Remarques importantes
Le câble d'alimentation NMEA 2000 doit être connecté à une source d'alimentation 9–16 V c.c.
fournis
(page
2).
Si votre bateau ne dispose d'aucun réseau NMEA 2000, vous pouvez en créer un à l'aide des câbles et des
connecteurs fournis
(page
13).
Le CCU doit être installé sur la partie avant du bateau, à moins de 3 m (10 pieds) au-dessus de la ligne de
flottaison.
AVIS
3).
• Garmin recommande de raccorder les flexibles hydrauliques
à la pompe à l'aide de connecteurs en T.
• Pour une désactivation et une dépose facilitées de la pompe,
Garmin recommande d'installer des vannes d'arrêt sur les
flexibles hydrauliques entre le collecteur de pompe et les
connecteurs en T.
• N'utilisez pas d'adhésif en Teflon
hydraulique.
• Utilisez du mastic pour filetage sur tous les filetages de
tuyaux du système hydraulique.
sur un raccord
®
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