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2
Si nécessaire, ajustez les valeurs du contrôleur de pilote
jusqu'à ce qu'elles correspondent à celles du ou des
tachymètres du bateau.
Examen des résultats de l'Assistant Bateau à quai
Le contrôleur de pilote affiche les valeurs choisies lors de
l'exécution de l'Assistant Bateau à quai.
1
Examinez les résultats de l'Assistant Bateau à quai.
2
Choisissez une valeur incorrecte, puis Sélectionner.
3
Corrigez la valeur.
4
Répétez les étapes 2 et 3 pour toutes les valeurs
incorrectes.
5
Une fois les valeurs vérifiées, sélectionnez Terminé.
Assistant Essai en mer
L'Assistant Essai en mer configure les capteurs principaux du
pilote automatique. Il est essentiel d'utiliser l'assistant dans les
conditions adaptées à votre bateau.
Remarques importantes sur l' Assistant Essai en mer
L' Assistant Essai en mer doit être exécuté en eau calme. La
notion d'eau calme dépend de la taille et de la forme du bateau.
Assurez-vous, avant d'exécuter l' Assistant Essai en mer, que la
position du bateau est appropriée :
• Le bateau ne doit pas être ballotté lorsqu'il est immobile ou
qu'il se déplace très lentement.
• Le vent ne doit pas avoir d'effet notable sur le bateau.
Lors de l'exécution de l' Assistant Essai en mer, prenez en
compte les points suivants :
• Le poids sur le bateau doit être équilibré. Lors des
différentes étapes de l' Assistant Essai en mer, ne vous
déplacez pas sur le bateau.
• Sur les voiliers, les voiles doivent être baissées.
• Sur les voiliers, le moteur doit être maintenu dans une
position permettant de diriger le bateau en ligne droite.
Exécution de l'Assistant Essai en mer
1
Dirigez votre bateau en mer calme, vers une zone dégagée.
2
Sélectionnez Menu > Réglage > Configuration
distributeur pilote automatique > Assistants > Assistant
Essai en mer.
3
Si nécessaire, configurez le régime en déjauge.
Cette étape s'applique uniquement aux bateaux à moteur à
coque de type trisec dont la source de vitesse est Aucun.
4
Si nécessaire, configurez la vitesse de déjauge.
Cette étape s'applique uniquement aux bateaux à moteur à
coque de type trisec dont la source de vitesse est GPS.
5
Si nécessaire, configurez la limite haute de régime.
Cette étape s'applique uniquement aux embarcations
motorisées dont la source de vitesse est GPS.
6
Si nécessaire, configurez la vitesse maximale.
Cette étape s'applique uniquement aux embarcations
motorisées dont la source de vitesse est GPS.
7
Etalonnez le compas
(page
8
Exécutez la procédure de sélection automatique
9
Définissez le Nord
(page
10
Si nécessaire, affinez le réglage du cap
Etalonnage du compas
1
Naviguez en ligne droite à vitesse de croisière.
2
Sélectionnez une option :
• Si vous effectuez cette procédure dans le cadre de
l'Assistant Essai en mer, sélectionnez Début et
poursuivez la navigation en ligne droite.
• Si vous effectuez l'étalonnage sans passer par l'Assistant
Essai en mer, dans l'écran Cap, sélectionnez Menu >
17).
(page
17).
(page
18).
Réglage > Configuration distributeur pilote
automatique > Configuration automatique > Etalonner
compas > Début.
3
Lorsque vous y êtes invité, commencez à tourner lentement
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la fin de
l'étalonnage, en veillant à prendre un virage aussi stable et
plat que possible.
Le bateau ne doit pas prendre la gîte pendant l'étalonnage.
4
Sélectionnez une option :
• Si l'étalonnage est terminé, sélectionnez Terminé.
• Si l'étalonnage échoue, sélectionnez Réessayer et
répétez les étapes 1 à 3.
Exécution de la procédure de sélection automatique
Avant de commencer cette procédure, veillez à disposer d'une
grande étendue de mer dégagée.
1
Réglez l'accélération afin que le bateau navigue à une
vitesse de croisière standard permettant une bonne réponse
de la barre.
2
Sélectionnez une option :
• Si vous effectuez cette procédure dans le cadre de
l'Assistant Essai en mer, sélectionnez Début et
poursuivez la navigation en ligne droite.
• Si vous effectuez l'étalonnage sans passer par l'Assistant
Essai en mer, dans l'écran Cap, sélectionnez Menu >
Réglage > Configuration distributeur pilote
automatique > Configuration automatique > Sélection
automatique > Début.
Le bateau effectue plusieurs mouvements en zigzag au
cours de la sélection automatique.
Un message vous informe que la procédure est terminée.
3
Sélectionnez une option :
• Si la sélection automatique se termine sans erreur,
sélectionnez Terminé et prenez le contrôle manuel du
bateau.
• En cas d'échec de la sélection automatique, augmentez
l'accélération, puis sélectionnez Réessayer pour
procéder de nouveau à la sélection automatique.
4
Sélectionnez une option :
• En cas d'échec de la sélection automatique sans que
vous ayez atteint la vitesse maximale de croisière,
répétez les étapes 1 à 3 jusqu'à ce que la sélection
automatique soit terminée.
• En cas d'échec de la sélection automatique alors que
vous avez atteint la vitesse maximale de croisière,
ramenez la vitesse à son niveau initial et sélectionnez
Autre sélection automatique pour démarrer une
nouvelle procédure.
Définition du Nord
Avant de commencer la procédure, veillez à disposer d'une
grande étendue de mer dégagée.
Cette procédure s'affiche lorsque vous connectez au pilote
automatique un périphérique GPS en option
capté une position GPS. Lors de cette procédure, le pilote
17).
automatique utilise les informations de cap GPS pour étalonner
le Nord sur le système de pilote automatique.
Si aucun périphérique GPS n'est connecté, vous êtes invité à
affiner le réglage du cap
1
Naviguez en ligne droite à vitesse de croisière.
2
Sélectionnez une option :
• Si vous effectuez cette procédure dans le cadre de
l'Assistant Essai en mer, sélectionnez Début et
poursuivez la navigation en ligne droite.
• Si vous effectuez l'étalonnage sans passer par l'Assistant
Essai en mer, dans l'écran Cap, sélectionnez Menu >
(page
(page
18).
14), qui a
17
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